Fendt F15 Druck im Differential

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    Hallo zusammen,


    nachdem ich bei meinem Fendt F15 bei längeren Fahrten beobachtet habe, dass Öl an den Getriebedeckeln mit kleinen Luftbläschen austritt, habe ich die Dichtungen an den Deckeln erneuert. Seitdem sind die Deckel dicht. Jetzt habe ich allerdings festgestellt, dass sich im Differential ein Druck aufbaut. Wenn ich den Ölpeilstab herausdrehe zischt es kräftig. Auch tritt nun Öl an den Verschlussdeckeln von Handbremse und Riemenantrieb aus.


    Weiß jemand wie Differential und Schaltgetriebe entlüftet werden?



    Viele Grüße

    Felix

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    Hallo,


    der Druck geht normalerweise über den Schalthebel raus. Jetzt ist es aber so, dass der Simmerring im Getriebe und auch der auf der Mutter der Kegelradwelle das Differentialgetriebe zum Schaltgetriebe hin abdichten. Wenn die Ringe richtig herum eingebaut sind kann der Druck von hinten nach vorne und über den Schalthebel ins Freie. Wenn die falsch herum (Metallspirale zeigt nach hinten) eingebaut sind dann kann Dir das passieren. Und vor allem, wenn Du ein Öl fahrst, das wie Sau aufschäumt!


    Gruß f18h-doc