Einmal ordentlich Kundendienst, alle Flüssigkeiten neu... Preis sagt dir deine Werkstatt.

Wie die Reifen nach 20 Jahren Standzeit sind, muss man gucken...wie alle Komponenten (Dichtungen und Simmerringe) die Standzeit vertragen haben ebenso, zeigt sich evtl erst nach etwas Betrieb.

Hallo Peter,

Quote from DeutzbitteFahr

Er wurde 2006 mit 200 Betriebsstunden in einer trockenen Maschinenhalle abgestellt

Ist der wirklich in zwei Jahren nur 200 Std. gelaufen ?

Bevor Du dich um das Öl kümmerst, sollte sichergestellt werden, ob der überhaupt läuft, dazu ist es wichtig, das ausreichend Diesel an den Pumpen ankommt und auch gefördert werden.

Ich meine das der Motor einen elektrischen Abstellmagneten hat, so das die Regelstange auf Nullförderung steht.

Da wäre zu prüfen ob sie sich bewegt. (Abstellmagnet ausbauen und prüfen ob sich die Regelstange bewegen lässt)

Gruß Fan

Wenn der dann läuft, erstmal fahren und damit arbeiten. Dabei werden sich eventuelle Defekte und Undichtigkeiten zeigen. Nicht gleich übertreiben, der ist ja noch noch nichtmal eingefahren.

Brems- und Kupplungszylinder im Auge behalten.

So ein Schlepper mit so wenig Stunden ist fast wie ein Sechser im Lotto.

Wieviel soll der noch kosten? -Kannst es mir auch per PN mitteilen.

Ich würde den Motor von Hand ein klein bisschen drehen um zu sehen ob der evtl. fest ist, dann dem Motor neues Öl geben. Auch in den Tank schauen ob es gut aussieht oder ob Dieselpest drin ist. Erst dann den Motor Starterdrehzahl geben bis er Öldruck aufbaut und erst dann laufen lassen. Dann ein bisschen fahren ohne Vollgas. Wenn jetzt noch alles ok ist dann würde ich den ein paar Tage benutzen und dann mal alle Öle wechseln. Auch Bremsflüssigkeit.

Das teuerste werden vielleicht die Reifen wenn die sich nicht mehr rund fahren lassen.

Oder, wenn es dumm läuft dann ist evtl. noch was an den Bremszylindern. Aber glaub ich nicht weil der ja ziemlich neu weggestellt wurde.

Ich such auch noch so einen Scheunenfund. Ci jetzt nicht unbedingt...lieber einen älteren Farmer.

Wahrscheinlich jetzt teurer als der damalige Neupreis.

Hallo,

also ich würde einfach mal die Ölablassschraube vom Motor etwas öffnen um zu sehen was da kommt. Sollte sich, aus welchem Grunde auch immer, Wasser gesammelt haben würde das nun als erstes rauskommen.

Gruß Uli