Moin. Klar. Wenn du die Handbremse anziehst, wird über druckluft der Anhänger gebremst.

Es sollte demnach auch ohne anhänger immer ein zischen zu hören sein, wenn du die Handbremse löst.

Hallo Andreas,

bei allen Fahrzeuge die einen Druckluftgebremsten Anhänger nutzen, muss die Handbremse auch auf den Anhänger wirken.

Gruß Fan

Servus,

Einfach mal als Input, die Druckluft wirkt auch auf die Handbremse.

Bremsen 512C

• Hydraulisch betätigte Vollscheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
• Kardanwellenbremse als Doppelsattelbremse ausgeführt, auf die Vorderräder wirkend
• Mechanische Feststellbremse als Innenbackenbremse ausgebildet

• Optional mit Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Hi,

Ob da ein Federspeicher für die Feststellbremse verbaut ist, kannst du recht einfach feststellen, indem du versuchst ohne Druck auf dem Kessel los zu fahren, bzw die Feststellbremse zu lösen. Fährt er ohne Druck los, hast du keinen Federspeicher. Die Varios haben meist einen, zumindest 700er und größer, ob es das beim 500er auch schon gab weiß ich nicht. Sonst wird die Feststellbremse mechanisch betätigt.

Gruß Markus

Hi, ja das ist normal, du steuerst ja Druck auf den gelben Kupplungskopf, wenn du die Feststellbremse ansiehst. Löst du sie, muss die Leitung ja wieder den Druck los werden. Das ist das zischen. Das sagt aber nichts darüber aus, ob am Schlepper irgendwas an der Bremse mit Druckluft betätigt wird. Normalerweise geht das hydraulisch, für die Fußbremse und mechanisch für die Handbremse. Wie sieht denn die Betätigung der Handbremse in der Kabine aus?

Gruß Markus

Hi,

ok, das sieht alles nach mechanischer Betätigung aus. Das heißt du steuerst mit dem Hebel auch das Anhängersteuerventil mechanisch an, was dann druck auf den gelben Kupplungskopf gibt.

Gruß Markus

Ist auch mechanisch betätigt die Handbremse, Federspeicher hat der 500er nicht.