Hallo Zusammen,

hier nochmal der Beitrag analog zur Vorstellungsecke

Es muss die Elektrik neu gemacht werden. Der Fendt ist Bj. 1955 und startet auch nur schlecht, mein Onkel sagte dann man muss an der hinteren Sechskantschraube der Einspritzdüse "spielen". Dabei konnte ich mich daran erinnern, dass an dem F12 HLA Bj. 1957 meines Opas dort eine kurze Schlauchleitung von der Einspritzdüse zum Tank geht, diese Leitung fehlt hier leider habe ich zu dem F12 meines Opas keinen Zugang mehr. Meine Schraubererfahrungen liegen bei den LANZ Glühkopf-Bulldogs.

MfG

Auf den Mehrmengenknopf und vorpumpen reagiert er nicht. Ich denke die Druckleitung zur Düse muss entlüftet werden.

So hab mal schnell zwei Fotos gemacht. Außerdem hat die Lenkung einen sehr großen toten Gang, und man sieht außen am Lenkgetriebe eine Schweißnaht. Mir schwant nichts gutes.

Hallo,

heute sollen laut DHL die Teile vom Lenkgetriebe vom Instandsetzer zurück kommen. Gestern wurden die Bougierrohre zu denn Rückleuchten und denn Scheinwerfern gelegt. Dabei fiel mir eine gebrochene Rückholfeder vom rechten Bremsgestänge auf. Woher bekommt passenden Ersatz?

Hier ein paar Bilder.

Das lief alles über diesen Kontakt. Er und nur er stellt dann wiederum den Kontakt zu seinem Werkzeugmacher her. Preis bitte selbst erfragen. Hält sich aber im Rahmen.

WWW.EXTREMZERTIFIKATOR.DE - HATZ TL13: Einfingerlenkung ZF Typ 8108, Fingerhebelwelle instandsetzen

Danke für die Info. Da ich aus dem Landkreis Pfaffenhofen komme und bei uns zur Zeit Land unter ist. Wird es momentan still werden um den F12.

Hallo,

melde mich zurück, nachdem wir mit zwei blauen Augen dem Hochwasser entkommen sind, geht es weiter am F12! Die Elektrik ist fertig, das Lenkgetriebe fast, da warte ich noch auf ein paar Kleinteile. Wird aber auch die Woche komplettiert und wieder eingebaut.

Ich bräuchte noch einen Batteriedeckel, sowie die vorderen Kotflügel inkl. Halter hat vielleicht jemand etwas abzugeben?

Mit freundlichen Grüßen

Hallo,

der F12 ist fertig. Elektrik komplett erneuert, Limaregler und Öldruckschalter neu, Lenkrad und Hupentaster neu, Armaturenbrett mit Warnblinkgeber und Fernlichtkontrolle nachgerüstet. Bremslichtschalter wieder montiert, Batteriehalter selbst gebaut und die Rückstrahler montiert. Dieselross Schilder auf die hinteren Kotflügel gemacht, und Fendt-Schriftzug an die Sitzlehne.

Weitere Fotos

Hallo,

ich melde mich zurück mit einem neuen Problem, da die Abholung des F12 durch meinen Onkel immer näher rückt, habe ich gestern nochmal eine kleine Probefahrt im Garten gemacht. Soweit so gut, wollte dann das Dieselross noch voll tanken, doch dann der Schock! Massiver Verlust von Diesel über das quer im Tank sitzende Rohr durch welches die Lenksäule geführt wird. Habe dann schnell den Diesel abgesaugt, und um das Rohr im Tank gefasst. Es hat meiner Meinung nach einen Frostschaden, da es eine Wölbung hat in deren Mitte man auch mit den Fingerkuppe den Riss spürt. Äußerlich hat der Tank keinerlei Anzeichen von Gewalteinwirkung. Was würdet iht tun um das zu reparieren? Ein weiteres Rohr ins Rohr einziehen und unten verschweißen? Oder nach einem anderen Tank suchen.