Riemenscheibe

  • Mutter vorne locker drehen, aber nicht abschrauben. Anschließend Kupferwelle nehmen und vorhalten und mit einem großen Hammer vorne auf die Kurbelwelle mit zwischengelegtem Kupfer kräftig draufschlagen.

    Der Hammer muss mindestens 2kg haben, besser 3 kg.

    Keine Angst, da passiert normalerweise nichts an der Kurbelwelle. Am besten zu zweit sein: einer hält den Kupferklotz mit Zange, der zweite schlägt.


    An einer Stelle an der Nabe (nicht an der Kurbelwelle) anwärmen hilft auch. Aber nicht zu viel, sonst kann der Guss reißen.

    Liebe Grüße aus der Oberpfalz


    Claus


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    F17L, F28, F275 GT, Farmer 270 VA