Hallo Oldtimerfreunde,
bin Neu hier und habe gleich eine Frage:
Habe bei meinem Fendt Dieselross F12 Kolben und Zylinder erneuert, habe jetzt aber nur noch einen
Kompressionsdruck von 24 bar. Ist dieser Druck genug oder zu wenig und wie kann ich ihn erhöhen.
Freue mich auf eure Hilfe.
Gruß puriau
Moin
Welchen von den F12 hast du denn? Wasser, Luft gekühlt?
Hallo F12,
ich habe einen Luftgekühlten Baujahr 1956
Gruß riaupu
Hallo,
hast du dazu eine Anleitung gehabt?
Da gibt es doch einiges zu beachten bei..
Angefangen ( wie bei jedem Motor eigentlich) Einbaurichtung des Kolben ? Stellung der Kolbenringe - Einbaurichtung und Position der Schlitze,
Das Spaltmaß mittels der Scheiben am Zylinderfuß geprüft und ggfs. eingestellt?
Kopfdichtungsstärke passt ?
Wie war denn der Druck vorher?
Da ist schon einiges zu beachten..
warum wurde das ersetzt?
LG
Thorsten
Hallo Dieselross 24,
mein Fendt hatte keine Kraft mehr und der Kompressionsdruck waren 18bar.
Ich hatte Riefen im Zylinder und die Kolbenringe waren auch nicht mehr die besten.
Habe alles nach Anleitung eingebaut und hoffte das der Druck höher wird war aber kaum.
Ich weiß nicht mehr weiter. Bräuchte eure Hilfe.
Besten Dank voraus ripue
Also Spaltmaß und Kolbenringe stimmen,
Hast das auch mit dem Lötdraht kontrolliert ?
Wie sieht dein Zylinderkopf aus? Ventile noch gut? Hast du das Ventildpiel überprüft nach dem Umbau?
Hallo Dieselross 24,
Spaltmaß stimmt aber das mit den Kolbenringe werde ich noch mal kontrollieren,
habe sie glaube ich alle in gleiche Richtung eingebaut.
Muß ich denn beim Kompressionsdruck messen Vollgas geben?
Ventile wurden neu eingeschliffen und der Abstand laut Buch stimmt (0,20)
Danke und Gruß puriau
Hallo Schlepperfreunde,
ich nochmal eine Frage nachschieben:
Welchen Kompressionsdruck brauche ich eigentlich?
Es gibt soviel verschiedene Kommentare das man nicht weiß
welcher richtig ist.
Gruß puriau
Moin
Das was du da gemessen hast ist der unterste Wert für den Motor..... Bitte beschreibe mal wie was gemacht wurde, aber haargenau.... Neuer Laufsatz mit Öl zusammen gebaut?
Hallo F12,
habe den neuen Laufsatz eingeölt und zusammengebaut nach Vorschrift mit Abstandsringe,
aber die Kolbenringe wahrscheinlich nicht verdreht sondern untereinander gelassen.
Dann Zylinderkopf aufgesetzt und mit Drehmomentschlüssel angezogen.
Ventile eingebaut, wobei sich ein Stössel herausnehmen lässt der andere ist fest.
Dann Ventilspiel eingestellt. Kompression gemessen sind 24 bar.
Weiter weiß ich nicht mehr.
Gruß puriau
Moin
Alles richtig.. Kolbenringe sollten vom Stoß verdreht werden, wichtig..
Kopf heile, keine Risse? Ventile dicht? Womit gemessen, genaues Gerät?
Moin
Spaltmass?
Hallo Oldttimerfreunde,
habe ihn gestern fertiggemacht und Probegefahren, läuft wieder fast wie neu.
Danke für eure Hilfe!!!
Gruß puriau
Sehr fein!
Was hast du jetzt noch gemacht? Kolbenringstösse verdreht?
Viel Spaß mit deinem 12 er
LG
Hallo Dieselross 24,
habe die Kolbenringe beim Einbau immer um 90° gedreht.
Bin gestern wieder Probe gefahren läuft sehr gut auch im Standgas.
Ich muß aber erst noch ausprobieren wie es mit der Zugkraft ist.
Mein Problem ist immer noch wie hoch der Kompressionsdruck sein soll.
Habe darüber noch nichts konkretes erfahren.
Gruß puriau
90‘ ist zu wenig ! Normal immer gegenüber, sprich 180‘.. egal, geht ja😂😂
Deine 24 bar sind dann eher an der untersten Grenze anzusetzen…
LG
Thorsten
Gönne den Laufsatz noch ein wenig Einlaufzeit, nicht sofort voll belasten ..
Danke für den guten Rat. Fahre fast jeden Tag eine kleine Strecke,
läuft soweit sehr gut. Ich bin gespannt wie es mit der Zugkraft ist.
Meine Kompression liegt nach dem letzten Messen bei 22 bar, werde wohl
nichts mehr ändern können.
LG
puriau
Moin
Wie startest du den Kleinen, mit Startmenge Knopf?
Mit welchen Gerät haste die Kompression gemessen, magst du mal zeigen den Anschluss zur Düse?
Hallo F12,
bin gerade vom Kurzurlaub wieder zurück und möchte Dir mitteilen:
ich starte ihn mit dem Startmenge Knopf. Anbei die gemachten Bilder von mir.
Gruß puriau
Moin
Ich würde mal ein anderes Gerät zum messen der Kompression verwenden zum Vergleich..
Wenn die wirkliche Kompression so niedrig wie beschrieben sein sollte, dann läuft er ohne den Knopf im kalten Zustand kaum an... Mal zum Vergleich ausprobieren
