wie man auf dem Bild sieht haben Experten den Wählhebel für die ZW-Drehzahl abgerissen, denke weil er wie bei meinem ersten GT231 auch festgepappt ist,
hab ich ja relativ problemlos wieder frei bekommen allerdings muß man dazu schon direkt an den Umlenkhebel,
meine Frage nun, wie wird das Bodenblech ausgebaut, oder besser was ist alles im Weg?
Bitte nur Infos von Leuten die das schon gemacht haben, theoretisch sehe ich es selber 
Guten Morgen.
Um das Bodenblech auszubauen müssen die vielen Bleche für die Fritzmeierkabine rund um die Pedalerie weg.
Auch der Sitz ist im Weg. Ebenso der Batteriehalter, ich meine die Welle und der Handbremshebel. Es ergibt sich beim Auseinanderbauen.
Das Problem ist das Herausnehmen des Bleches. Evtl hilft dir das angehängte Bild von meiner Renovierung.
Gruß Jens
super, vielen Dank,
sehe ich das richtig? das Blech ist mittig geteilt?
Der Batteriehalter muß auch weg damit das Ausrücklager abgeschmiert werden kann soweit ich das in der Ba. gelesen habe,
aber wie steht nicht weiter drin 
Korrekt, das Blech ist mittig geteilt.
so, ist erledigt, Drehzahl wieder schaltbar, konnte problemlos zerlegt werden,
bin am überlegen ob ich überhaubt wieder ne Gummimatte drauf legen soll, sammelt sich eh nur Dreck drunter,
ich werde erst mal sehen ob es so eine wie drauf war gibt.
fendt-oldtimer.de/wcf/index.php?attachment/67625/fendt-oldtimer.de/wcf/index.php?attachment/67626/
Meinen GT habe ich damals auch so schön zerlegt und gereinigt und später eine neue Gummimatte zugeschnitten
so, ist erledigt, Drehzahl wieder schaltbar, konnte problemlos zerlegt werden,
bin am überlegen ob ich überhaubt wieder ne Gummimatte drauf legen soll, sammelt sich eh nur Dreck drunter,
ich werde erst mal sehen ob es so eine wie drauf war gibt.
fendt-oldtimer.de/wcf/index.php?attachment/67625/fendt-oldtimer.de/wcf/index.php?attachment/67626/
Hat ja gut geklappt. Bei ebay Kleinanzeigen habe ich letzt eine gesehen, glaube un die 120 Euro. Ich selbst habe eine Noppenmatte genommen und verkehrt daraufgelegt. Dann trocknet im Falle eines Falles der Boden schneller ab. Meine alte zerbröselte in hundert Teile
Gruß Jens
Hallo GT Benutzer.
Ich hab mal zwei Fragen.
Welchen Batterietrennschalter hast du verbaut?
Wie genau ist der verbaut?
Ich such da schon länger ne Lösung und bin mir noch unschlüssig was ich wie verbauen soll
Gruß Michael
Das ist einer von Hella, der kleine mit dem roten Schlüssel, hab aus dickerem Kupfer Flachmaterial einen Winkel gebogen und direkt an den Minuspol geschraubt, an diesen dann einen Pol des Schalters und direkt an den Anderen das Massekabel, Ist einfach und funktioniert.
Hat ja gut geklappt. Bei ebay Kleinanzeigen habe ich letzt eine gesehen, glaube un die 120 Euro. Ich selbst habe eine Noppenmatte genommen und verkehrt daraufgelegt. Dann trocknet im Falle eines Falles der Boden schneller ab. Meine alte zerbröselte in hundert Teile
Gruß Jens
die hab ich auch gesehen, scheint aber das dünne Material zu sein, wenn dann würde ich das hier kaufen und zuschneiden, ist so dick wie das Orginalmaterial, ich hab etwas über 6mm gemessen:
https://gummimatten-kaufhaus.de/gummimatte-rolle-breiten-rillen-6-mm-html
125.-€ für ein bischen Gummimatte? Es reicht schon wenn man zwischendurch auf notwendige Orginalteile zurückgreifen muß 
Das ist einer von Hella, der kleine mit dem roten Schlüssel, hab aus dickerem Kupfer Flachmaterial einen Winkel gebogen und direkt an den Minuspol geschraubt, an diesen dann einen Pol des Schalters und direkt an den Anderen das Massekabel, Ist einfach und funktioniert.
Danke für die Erklärung 
So werd ich das auch machen
so, Gummimatte mit 6mm hats auch noch gegeben für schlappe 32.-€
und den Trennschalter noch genauer fotografiert
