Erklärung ist einfach, der Motor baut soviel Druck innen im Gehäuse auf, das die Menge an blowby Gasen zu hoch ist für die Entlüftung und somit ein recht hoher Druck im Gehäuse entsteht, der den Motor überall wo es geht Öl raus drücken lässt.... Am einfachsten erstmal am Peilstab.
Fazit? Motor fertig, sollte mal gemacht werden....