Hallo zusammen,
jmd Erfahrung mit Abdichten vom Regelsteuergerät? Anbei ein paar Bilder.
Meine Frage: gibt es eine Instandsetzungsanleitung dafür? Muss das Stück im Block auch gedichtet werden?
Wie kompliziert ist das ganze?
Öl kommt immer beim heben und senken der Heckhydraulik aus dem vorderen Teil. Läuft einfach raus sobald der Hebel bewegt wird.
Servus
Ich hänge mich mal dran, muss ich auch demnächst machen 
Hallo,
kompliziert ist die Abdichtung eigentlich nicht, es gibt dafür komplette Dichtsätze z.B. von Granit.
Im Werkstatthandbuch ist die Abdichtung ausführlich beschrieben.
Gruß Manfred
Moin Jungs,
hier mal eine Anleitung für das Model HY SR 10.
Vielleicht hilft euch das schonmal weiter. 
Moin,
ob im Block das abgedichtet werden muss würde mich auch interessieren.
Wenn ja dann muss man doch den ganzen Kraftheber abheben um daran zu kommen.
Gruß Henning
Hallo zusammen,
habe es letztes erst selber gemacht. Wollte demnächst mal ein Video bei Youtube dazu einstellen. Sonderwerkzeuge braucht man dafür nicht. Ich habe meins allerdings zur Prüfung zu einem Service abgeben lassen. Ein defektes Senkventil war nachher die Ursache, warum die Reparatur bei Experten dann doch besser war. Meine Empfehlung, da der richtige Dichtsatz alleine schon 50 € kostet und mir der Prüfstand fehlt, bin ich bei Profis vom Bosch Service besser aufgehoben. Die Reperatur war dann deutlich teurer aber ist halt langlebiger 
Ich habe mit der Abdichtung selber nicht lange gebraucht. War auch nicht schwer mit der Anleitung. Mein Gefühl hat mir nur gesagt, wenn ich das Ding wieder aufschraube, möchte ich das Hydrauliköl nur einmal auffüllen.
Habe noch einen Tipp bekommen: Zwischen Schaltwelle (Mitnehmer am Steuergerät) letzte Foto von Lukas zum Hydraulikbock habe ich mir einen dicken 12x5 Dichtring besorgt und den beim Anschrauben zum Hydraulikbock mit "einzupressen". Das soll dazu dienen, wenn der Dichtring im Hydraulikbock mal versagt, läuft das Öl dort nicht heraus.
BG
Tobi
Steuergerät Mitnehmerwelle abdichten
Bei mir wars letztes Jahr der Oring von der Mitnehmerwelle wo am Kraftheberblock eintaucht.
Den Spannstift innen rauszubekommen war bei mir die größte Herausforderung.
Jawohl der Spannstift hat mich auch geärgert. Hab mich gefragt, warum dort keine Schraube verwendet wurde. Naja jetzt ist er wieder drin.
Alles anzeigenHallo zusammen,
habe es letztes erst selber gemacht. Wollte demnächst mal ein Video bei Youtube dazu einstellen. Sonderwerkzeuge braucht man dafür nicht. Ich habe meins allerdings zur Prüfung zu einem Service abgeben lassen. Ein defektes Senkventil war nachher die Ursache, warum die Reparatur bei Experten dann doch besser war. Meine Empfehlung, da der richtige Dichtsatz alleine schon 50 € kostet und mir der Prüfstand fehlt, bin ich bei Profis vom Bosch Service besser aufgehoben. Die Reperatur war dann deutlich teurer aber ist halt langlebiger
Ich habe mit der Abdichtung selber nicht lange gebraucht. War auch nicht schwer mit der Anleitung. Mein Gefühl hat mir nur gesagt, wenn ich das Ding wieder aufschraube, möchte ich das Hydrauliköl nur einmal auffüllen.
Habe noch einen Tipp bekommen: Zwischen Schaltwelle (Mitnehmer am Steuergerät) letzte Foto von Lukas zum Hydraulikbock habe ich mir einen dicken 12x5 Dichtring besorgt und den beim Anschrauben zum Hydraulikbock mit "einzupressen". Das soll dazu dienen, wenn der Dichtring im Hydraulikbock mal versagt, läuft das Öl dort nicht heraus.
BG
Tobi
Hallo Tobi,
was hast du denn dann beim Bosch Service hingelegt als grobe Hausnummer?
Grüße Markus
ich hab das auch überholen lassen...
einmal alles außenander, reinigen, neue dichtungen rein, zusammen...300,-- Euro
Ja passt, wenn nichts ausgetauscht wird. Nettopreis
Wenn man darauf keine Lust hat, kann auch ein Abtropfblech unterhalb der Steuergeräte angebaut werden. Dann kann man das Öl abfangen.
