Der Lack ist inzwischen ausgehärtet und ich habe ein bisschen Elektrik gemacht und die ersten Bitumenmatten aufgeklebt.
Ein Problem habe ich noch:
Der ursprüngliche Plan war, durch die rechte A-Säule ein paar Kabel zu legen für die Stromversorgung in der Kabine. Aber ich schaffe es einfach nicht da ein Kabel einzuziehen. Einen Zugdraht bringe ich noch halbwegs durch. Sobald ich aber ein Kabel nachziehen möchte scheitere ich.
Habt ihr irgendwelche Tipps für mich?
Hast du es schon mit Gleitmittel versucht?
Etwas Schmierseife wirkt da manchmal Wunder!
Hallo Wink,
Erstmal sehr schöner Bericht von der Restauration. Kann sich sehen lassen. Für was sind die Bitumenmatten?
MfG Alex
Hallo Wink
schöner LS
Da hast du einen schöne LS
Die sind ja relativ selten
Weil die damals schon "etwas"
Mehr gekostet haben
Anbei ein paar bilder von meinem ; dürfte in etwa das gleiche Baujahr sein
Gruß martin
Boah, der steht auch gut da 🤩
Meiner ist von '78.
Und eine Erfolgsmeldung gibt's auch noch: die Kabel sind drin. Mein Elektrikerspezl hat noch einen dickeren Zugdraht gehabt. Damit ging's dann ohne klemmen.
Sind jetzt 10mm² Zuleitung, 2*1,5mm² für die Arbeitsscheinwerfer am Frontlader und 1mm² für die Wischwasserpumpe.
Servus,
Glückwunsch, eine Frage, welche Stecker hat du da verbaut?
Danke Christoph
diese Stecker habe ich auch verwendet, bin sehr zu frieden damit.
In den letzten Wochen habe ich natürlich nicht nur die Kabine lackiert sondern parallel auch immer wieder am Rumpf geputzt, geprüft und montiert.
Gemacht wurde unter anderem:
Kraftheber abgenommen und abgedichtet, Portalachsen abgenommen, die Bremsen geprüft, jeweils die drei Deckel abgedichtet und ein zusätzliches Steuergerät verbaut. Dann hat der Fendt nachher ein einfachwirkendes und ein doppeltwirkendes Steuergerät, beide unabhängig von der Regelhydraulik. Später wird noch ein Frontladersteuergerät eingeschleift. Das reicht mir erstmal.
Aktuell werden hauptsächlich Teile montiert das ich dann bald den Rumpf lackieren kann.
Der Motor ist im großen und ganzen wieder zusammen, die fest verrohrte Hydraulik auch.
An größeren Teilen fehlen noch die Bremspedale und das Kupplungspedal. Beides ja "Neuanfertigungen" zwecks Seitentausch.
Läuft bei dir
Hallo,
begeistert mich was du da machsts.
Gruß Uli
.durfte mal bei einem Bekannten ein Wohnmobil mit umbauen so das er das, trotz Querschnittlähmung, fahren und nutzen kann...
Hallo Christoph
wir haben auch einen 105LS Bj 80 und möchten die Kabine innen noch etwas verschönern. Aussen haben wir gepinselt, sieht aber trotzdem wesentlich besser aus, wie vorher. Mich würde interessieren, wie Du nach den Bitumenplatten weitergemacht hast und wie das dann am Ende aussieht. Es gibt ja Angebote als Ersatz für das Kunstleder, aber fast 500 Euro ist mir zu teuer.
sorry Das Ende sollte heissen: 
vg
Peter
Hallo Christoph
danke für die superschnelle Antwort- vielleicht mach ich das genauso:
Die Dämmung selber und dann mal eine Fahrt zum Sattler, da auch der Himmel gemacht gehört. Denke mal, dann ist das besser, als einfach etwas drüber hängen.
Das Kunstleder über der Armaturentafel lass ich ganz weg, ich finde das sieht so besser aus.
Ich werde dann auch weiterhin Deine Beiträge verfolgen und habe mich erst gestern im Board angemeldet.
Schönen Sonntag noch aus dem nördichen Schwarzwald
vg
Peter