Sagt mal, Freunde der Dieselmaschinen:
gibt es einen Grund, warum der Blinker bei Favorit "falsch" herum angeschlossen ist. Ich habe meinen ja erst vor ein paar Tagen bekommen und hab nun fest gestellt, dass der Blinker falsch herum angeschlossen ist. Der Verkäufer sagt, dass das normal sei. Anders herum eben. Wo ist da die Logik? Intuitiv schalte ich also immer den Falschen an. Klar kann man das um klemmen. Nur die Logik verbirgt sich mir gänzlich