Ich habe bei meinem Fix 2 mit AKD 311z die Kolben und Buchsen erneuert, die Köpfe wurden überholt.
Ich habe folgendes Problem, was man hoffentlich auch auf dem Video erkennt:
An der Fläche vom Block zur Buchse blubbert bei laufendem Motor langsam Öl heraus, an den Stehbolzen ebenso.
An der Buchse habe ich bereits den zweiten O-Ring drin, weil der aus dem ersten Dichtsatz mir zu labberig erschien, hat aber nichts geholfen.
Sind die Stehbolzen in Sacklöchern oder sind es Durchgangslöcher bis ins Kurbelgehäuse? Hatte das schonmal jemand, dass es da Öl herausdrückt? Müssen die Bolzen eingeklebt werden?
Mir gehen langsam die Ideen aus. Macht es Sinn oder ist es überhaupt nicht ratsam, in die Kehle der Auflagefläche zum Block eine dünne Spur Dichtmasse zu legen?
Hier gehts zum Video: