das mit dem Zusammenbau der Differenzialwelle heute wurde nichts, eine schweißtreibende Arbeit, will einfach nicht zusammen, als erstes fallen die geteilten Ausgleichsscheiben immer raus, als zweites findet man nicht die Verzahnungen zueinander, usw. Habe für heute erstmal die Schnauze voll.
Hat da jemand der schon mal sowas gemacht hat Tips für mich
Hallo,
erstens freut es mich, wenn mein Tipp geholfen hat. Gegen das herabfallen der Ausgleichsscheiben gibts einen Trick. Nimm einfach Fett und klebe damit die Ausgleichsscheiben zusammen, so dass sie sauber fluchten.
Dann sollten sie auf jeden Fall passen.
Zu der Verzahnung: nicht mit Gewalt arbeiten. Vorsichtig anschnäbeln lassen und dann die Wellen weiterdrehen, bis die Verzahnung ineinander einraset, dann weiter eintreiben.
Servus Claus,
Danke für die Tips, das mit den Fett habe ich angewendet, nur die Differenzwelle verschiebt sich mit und dann fallen oder verrutschen die Scheiben.
Heute Abend gehts weiter, vielleicht finde ich bis dahin noch eine Lösung
Hallo Fendtler,
Getriebe ist wieder zusammengebaut, ein Bericht kommt etwas später b.z.w nach der Probefahrt.
Nun zu etwas anderem, ist zwischen Schaltungskopf Pos. 16 und Schalthebel Pos. 18 abzuschmieren? Mit was?
Servus,
ich hab es leicht mit Graphitfett eingeschmiert.
MfG
Ich glaube das Keramikpaste nicht dafür geeignet ist.
Das hört sich doch nicht schlecht an. Denke das passt.
Guten Morgen und allen einen schönen Sonntag,
bei der Reparatur Getriebe-Differenzwellenlager mußte auch das Lenkgetriebe demontiert werden.
Habe da gleich die Möglichkeit ergriffen diesem einer Überprüfung zu unterziehen, da es in der Vergangenheit immer etwas schwergängig funktionierte.
Dabei stellte ich fest, das mechanisch alles i.O. war, das einzige Manko, eigentlich gehören ja 0,7 Liter Getriebeöl ins Lenkgetriebe und was soll ich sagen genau soviel mußte aufgefüllt werden.
Jetzt geht es richtig leicht zu lenken.
Moin
Dann beobachte das Lenkgetriebe mal, eventuell mal eine Nacht an einem Warmen Ort stellen und gucken wo es wieder raus läuft, die Trockenheit wird so ihren Grund haben
Gruß Tim
Servus Tim,
das Lenkgetriebe ist trocken,
ich glaube der Grund das sich kein Öl mehr da drinnen befand lag daran, das schon der Vorbesitzer es versäumt hat da mal nach zuschauen.
Hat von euch auch einer schon das Getriebe zerlegt? Wollte die Getriebeausgangswelle neu einstellen da im Kegelrollenlager spiel vorhanden ist. Hinten am Triebling ist ist im Werkstatthandbuch das maß x mit 170 angegeben. Bei mir hat es nur 130. Kann ich das lassen? Das Lagerspiel lässt sich nicht einstellen. Die welle lässt sich auch nicht ausbauen. Da bewegt sich nichts zwischen den zwei Kegelrollenlager.
Hat jemand tipps zum zerlegen bzw. zum neu einstellen.
Es handelt sich um einen favorit 3 allrad. einstellen mit der nutmutter geht nicht und ausbauen austreiben geht leider auch nix. Oder ist die so stram verbaut? Mein Maß x ist 13mm .
Alle Geteiebeteile sind getrennt. Mit Mutter ist gelöst. Vorlegewelle ist noch verbaut. Wollt eigentlich nur die Mit Mutter nachziehen das die Lager wieder spielfrei sind. Aber die Welle rührt sich kein Millimeter, weder beim nachziehen noch beim verzuch sie auszutreiben.
Das ganze Getriebe auseinander zubauen bin ich nicht scharf. Da teilweise die Lager sehr schwer bin gar nicht zu bekommen sind.
Des 150/7s Fin 15073525
Die ritzelwelle hat zu viel spiel an den Lagern. Bring die Welle einfach nicht runter. Normalerweise sollt sie doch einfach rausgehen.