Hallo Meli,

ich verwende zum Abdichten immer nicht aushärtende Dichtungspaste von Teroson: Fluid D. Das ist ein blaues Zeug, dieses dünn auftragen. Was auch gut geht ist Atmosit von Teroson. Das wird gummiartig und dichtet auch sehr gut.

Fett würde ich nicht benutzen, da dies unter Temperatur "weich" wird und zum ausbluten neigt. Das heißt es scheidet sich das Öl ab und das hast du später im Kühlwasser oder das ganze wird wieder undicht.

Für die Flansche verwende ich entweder eine Messingdrahtbürste im Akkuschrauber als Runddrahtbürste oder einen Flachschaber. Das was mit dem Schaber sich nicht entfernen läßt ein feines Schmirgelpapier nehmen 180er oder 240er.

Was auch gut geht ist Scotch- Schleifvlies. Das greift nur den Schmutz an, aber nicht das Metall.

Dass man Fett als Dichtmasse verwendet ist mir neu und habe ich noch nie gemacht.

Hi,

theoretisch reicht die Dichtung. Dafür sollten die Dichtflächen jedoch glatt und kratzerfrei sein. Wenn in den Dichtflächen kleine Unebenheiten sind, wird Sitz nicht dicht. Um dem vorzubeugen, macht es Sinn die Dichtung beidseitig dünn mit Hylomar oder Atmosit einzuschmieren.

Hylomar verwende ich auch immer. Nach dem Aushärten wird das gummiartig. Trag es nur nicht zu dick auf, so das es heraus quillt.

Gruß Michael

Huhu,

Normalerweise sollte die beiliegende Dichtung ausreichend sein!

Wie schon geschrieben, schön die Flächen sauber machen.

Beim anziehen der Schrauben drauf achten das alle gleichmäßig angezogen werden, am besten immer über kreuz damit Du einen gleichmäßigen Druck auf die Dichtung bekommst!

LG

Hi,

bei meinem F15 habe ich alle Dichtungen, die mit Wasser in Berührung kommen, leicht mit Fett eingestrichen. Die Montage ist dadurch etwas leichter, da man die Dichtung am Flansch "festkleben" kann. Dichtmasse geht, wie Claus bereits schrieb, auch.

Das reinigen des Flanschs kann man mit eine normalen Drahtbürste auch machen, wenn man keine für den Akkuschrauber/die Bohrmaschine hat.

Vor 2 Jahren haben wir bei unserem 311 LSA auch die WaPu getauscht, die Dichtung haben wir auch mit Fett eingestrichen. Auch bei hartem Einsatz wurde diese bis jetzt nicht undicht.

MfG Paul

Hallo Meli,

ich verwende Fluid D eigentlich immer auch in Verbindung mit einer Papier- oder Korkdichtung, aber nur in geringen Mengen da es sonst nur Unmengen von der Dichtung aus dem Spalt heraus drückt. Die Dichtpaste läßt sich schlecht abwischen und kann nur mit Bremsenreiniger entfernt werden. Deshalb sparsam verwenden, das Zeug drückt es auch nach innen und dort will man die Dichtpaste nur bedingt haben (Kühlkreislauf, Getriebe etc.).

Hallo Meli,

meine erste Schrauberfahrung war auch die Wasserpumpe. Hab die Kontaktstellen gut gesäubert und lediglich die passende Dichtung verwendet. Bislang ist noch kein Tropfen gekommen.

VG

Jörg

Zitat von Worna

Hallo Meli,

meine erste Schrauberfahrung war auch die Wasserpumpe. Hab die Kontaktstellen gut gesäubert und lediglich die passende Dichtung verwendet. Bislang ist noch kein Tropfen gekommen.

VG

Jörg

War bei mir auch so