308er gekauft- los gehts

nach etlichen Fahrten mit unterschiedlichen Belastungen kann ich sagen daß die Instandsetzung erfolgreich war. Temperatur bleibt mittig im grünen Bereich. Kühlanlage ist dicht. Hab noch ca. 0,3l nachgefüllt.

gestern wurden die neuen Frontreifen montiert. BKT Agrimax 340/85 R24

hab eine alte Walterscheid Gelenkwelle bekommen, Schutzrohre aus Stahlrohr, Schutztrichter so gut wie nicht mehr vorhanden, ausgeschlagen. Also mal zerlegt, kamen einige Stahlkugeln raus. Auf einem Zitronenprofilrohr war ein "Lager" angeschweißt aber kein Außenring auffindbar. Naja, Lager abgeflext und ab zur ZG Technik. Ohje, uralt, gibt keine Teile mehr, neuer Laufring passt zwar aber nicht zum Außenrohr. Fazit: Schrott. Nun gut, hatte mich schon damit abgefunden eine neue Gelenkwelle zu kaufen war aber heute noch mal in meiner Werkstatt weils mir keine Ruhe gelassen hat. Wie funktioniert die Lagerung? Also mal die andere Seite zerlegt. Siehe da- ganz einfach gelöst. Unten im Rohr ist ein Konus eingewalzt, darin liegt ein Kunststoffring auf dem die Rollen laufen, dann kommt der Nutenring und als Abschluß nach außen hin dient der eingeschrauabte Ring. Alles sauber gemacht, den Nutring mit Fett eingeschmiert, Kugeln reingedrückt, Konusring gefettet und ins Rohr gesteckt. Dann das Zitronenprofilrohr eingeschoben. Haltering eingeschraubt und nochmal Fett reingedrückt. Läuft einwandfrei. Die andere Seit lief im Prinzip genau so nur daß ich den Nutring wieder zusammenschweißen mußte und die Nut nachgeschliffen hab. Jetzt liegt eine gereinigte, grundierte Gelenkwelle auf der Werkbank und warten auf die Neulackierung. Welcher RAL Ton passt für Walterscheid?

hab mir die Farbe von Kramp bei der ZG bestellt, zusammen mit 2 neuen Schutztöpfen

im Höllensommer 2025 dacht ich mir such ich mir Arbeiten im Schatten raus, das alte Werkzeugbrett in der Scheune war nimmer zweckmäßig, das Werkzeug aus zig Sätzen zusammengestückelt, einiges fehlt auch.

Also erst mal alles zurückgebaut, neue LED Leuchte montiert. 19mm Dreischichtplatte zuschneiden lassen. Neue Doppelring- und Doppelmaulschlüssel, Splintentreiber und Schraubendreher gekauft. Schlüssel hängen auf Nägeln mit großem Kopf, für die 2 Hämmer hab ich Halter aus Aluvierkantrohr gebaut. Die Splintentreiber wurde in so einem instabilen Plastikbox geliefert daß auch sie einen neuen Halter bekamen. Auch für die Schraubendreher kam Aluvierkantrohr als Halter zum Einsatz- gut wenn man Reststücke ins Lager legt. Weiteres Werkzeug kommt sicher nach und nach noch dazu. Unter dem Werkzeugbrett hab ich aus ausgedienten Teilen aus einem Schaltschrank und Regalwinkeln eine neue Ablage gebaut. Eine leere Schweißdrahtspule lieferte die Halter für die Kabel. Und wo ich eh grad dabei war entstand aus Stahlvierkantrohr und T-Stahl ein Regal für meine 2 Paar Gabelzinken

hab die neuen Schutztöpfe und Farbe bei der ZG Technik geholt und gleich eingesetzt. Sieht wieder fast aus wie neu, die Kette vom Verdrehschutz fehlt noch

sind orig. Walterscheid. Teilenr. alt war 82-94-02/03, kann der Händler auf die neue Nr umschlüsseln

Quote from F-jm1986

Danke dir!

Die Töpfe die ich bisher bestellt hab waren gar nicht mal so teuer.

Vielleicht kann ich mir dann die Improvisiererei, grade für die Bohrungen der kleinen Knubbel sparen!

an den Enden der Rohre sind die Lager mit 4 Schrauben gesichert, die Töpfe haben 3 Bohrungen. Ist aber kein Problem das zu ändern

Die Schutztöpfe haben bei ZG Technik 20 Euro/Stl inkl. Märchensteuer gekostet

weils heut gar so schönes Wetter war hab ich mit dem 308er eine FKF gemacht und danach das Hölz Vakuumfass verladen

am Fendt vermisste ich schon lang eine universelle Halterung für die Mistgabel und/oder Schaufel. Gestern kamen mir ein paar Teile in die Finger und die Idee war wieder da. 2 Rohrschellen mit Gummieinlage, Flacheisen, Kabelschelle, Schrauben, Reststück verzinktes 1 1/2 Zoll Rohr, Blech. Das Ergebnis zeig ich Euch hier

meine beiden Marktoberdorfer

hab die Woche mit dem Brennholz angefangen, also Meterscheite mit der Kippmulde von der Holzbeige geholt, gesägt, gespalten, gestapelt. Heute morgen die vorgeladene Mulde zur Verwandschaft gefahren und beim abkippen hebt sie sich kurz und geht wieder runter. Was dann kam war öliger Schaum- Schlauch geplatzt. Der Beginn eines wundervollen Tages. Also von Hand ausladen. Auf der Rückfahrt ging die Hydrauliköltemperatur-Warnleuchte an. Bis zur Wiese hats noch gereicht, also Pause und in der Wartezeit Walnüsse zusammengelesen. Zu Hause dann mal geschaut was er mir mitteilen will. Das Einhebelventil vom Frontlader war verklemmt, lief gegen Dauerdruck. Also mal wieder geoffnet, neu eingestellt, funktioniert wieder.

Dann zur Mulde. Kippen mit der Schlepperhydraulik ging ja nicht, also mit Wagenheber und Stockwinde hochgedrückt und unterbaut. Ein Schlauch war auf ca. 2cm Länge gerissen. Die anderen sehen nicht viel besser aus- folglich werden alle erneuert. Hätt ich im Rahmen der Neulackierung auch schon machen können. Fragt mich nicht wie oft ich heute mittag die Konstrukteure der Mulde verflucht hab. Von beiden Längsträgern in denen die Kippzyliinder gelagert sind gehen jeweils 2 Hydraulikschläuche ins Querrohr, dort auf ein T-Stück mit Schottverschraubung und daran werden die Schläuche zum Schlepper angeschraubt. Mag sein daß der Einbau einigermaßen klappt wenn die Schläuche noch weich sind. Ich hatte keine andere Wahl as sie mit der Akkuflex abzuschneiden und dann mit drücken und biegen auszubauen. Neue hab ich grad bei Hydrauliktechnik24.de bestellt. Mal sehen wie die sich einbauen lassen

Egal. Ich mag die alte Technik. Man kann das meiste noch selber instandsetzen

die 4 neuen Schläuche sind drin, alles dicht, mit dem Kärcher den Dreck rausgespült. Dann kann ich morgen Brennholz laden

Termin mit dem Förster die Woche war auch gut. Dieses Jahr gibts fast nur Traubenkirsche. Ein Durchforstungsbestand der aussieht wie Urwald. Vor vielen Jahren wurden mal Douglasien gepflanzt, sind aber alle eingegangen, Höhe um die 8-10m. Die Kirschen werden ausgedünnt um Z-Bäume freizustellen. 2 Rückegassen freischneiden gehört auch dazu. Geschätzt 10 Festmeter Brennholz. Preis ist dem Aufwand entsprechend

kleines Projekt am 308er umgesetzt. Der Steuerhebel der Hydraulik ist nicht gekennzeichnet. An den Kupplungen hab ich aber farbige Klappdeckel drauf. Um nicht immer probieren zu müssen hab ich die Kunststoffkappe abgezogen, mit Klebeband die halbe Breite abgeklebt und rot lackiert, nach dem trocknen die 2. Hälfte gelb. Keine Heldentat und keine Ingenieursleistung. Aber für mich ist es so einfacher

heute mittag mal das tolle Herbstwetter genutzt und den 308er aus der Scheune geholt. Auf der Wiese den Dreiseitenkipper umgeparkt, einiges an Brennholz gesägt. Und Fotos gemacht