Ich würde da vorsichtig auf die Ventile tippen. Kalt ist das Öl zäher und verhindert das Klappern. Warm dünner und es klappert.
War bei mir so mit Einbereichsöl. Nach viel Überzeugungsarbeit von Martin hab ich auf 15W40 bzw 20W50 gewechselt.
Klappern weg.
Öldruck von 3 bar ist etwas hoch. Richtig laut BA sind 1,4 - 2,1
Lg
uli