Moin Hendryk,

ich denke nicht, dass die Leckstelle mit dem Tausch des Wellendichtrings an der Zapfwelle oder mit zu viel Hydrauliköl zusammenhängt. Also eher Zufall, dass es jetzt Auftritt.

Das Öl wird, wie es ausschaut, aus der Hubwelle kommen. Die Reparatur ist ein einfacher Tausch eines Wellendichtringes. Hubstrebe bzw. -arm demontieren und den alten Wellendichtring herausholen. Der Arm kann dabei auch etwas fester sitzen oder klemmen. Beim Aufschieben des neuen Dichtrings auf die Verzahnung aufpassen, nicht dass dir die z.T. scharfen Kanten den Ring wieder einschneiden.

Im Grund kein großer Aufwand, den du auch schaffen solltest, wenn dir der Tausch an der Zapfwelle keine Probleme bereitet hat. Und wenn nicht, frag einfach nach.

Gruß

Hallo!

Zum Schutz des neuen Wellendichtrings die Verzahnung der Hubwelle vor der Montage mit Tesafilm umwickeln.

mfg

Wolfgang

Beim Farmer 2 läuft die Hubwelle durch den Hydrauliktank,daher kann das "zuviele" Hydrauliköl doch zur Leckage beitragen.
Wenn das Öl bis unters Dach steht, solltest du etwas ablassen, muss nicht alles, aber sonst kommt es dir mit dem Wellendichtring zusammen entgegen. Beide Seiten zu machen ist sicher nicht falsch. Ersatzteil kostet auch keine 10€.
Spezialwerkzeug braucht man da keins. Normaler Werkzeugkasten sollte reichen.

Hallo Hendryk!

Die Ringe vorsichtig über die vorher dünn mit Klebeband abgeklebte Welle schieben.Möglichst gerade und gleichmäßig in die Bohrung ansetzen. Falls vorhanden, mit einem passenden Rohrstück und gefühlvollen Hammerschlägen bündig einschlagen. Viel Erfolg!

Grüße aus Nordhessen

Frank

Hab bei meinen WeDi Tausch an der Hubwelle einfach zwei Spax gegenüber reingeschraubt und dann mit zwei Zangen angezogen. Hauruck und raus war er.

Zitat von Riq

Nächste Frage! Wie bekomme ich die Ringe am besten raus? Einfach rausprokeln? Kaputt sind die ja eh

Sitzt schon alles ziemlich spack... Bin ja gespannt, ob danach Ruhe ist. Morgen bau ich den Kram dann wieder zusammen

edit: Und die neuen einfach aufschieben soweit es geht? Oder brauch ich da Hilfsmittel zum Einpressen? Wie gesagt: Bin nur enthusiastischer Laie

Cheers

Hendryk

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Ich hab se mitm Schraubenzieher vorsichtig rausgewuchtet.

Mfg

Also bei meinen 103er war auf Fahrtrichtung links ein Wedi. Darunter ein Distanzring aus weißen Kunststoff. Rechts direkt der Distanzring und dahinter ein O-Ring auf der Hubwelle.

Teilenummer vom Wedi wo ich hatte könnte ich nachschauen sofern du sie brauchst.

Ja, der Außenring ist aus Metall. Cavalli hatte ja oben schon mal geschrieben, das er zwei Spaxschrauben reingedreht hat, und damit dann den Ring gezogen. Wäre eine Möglichkeit.

so mache ich das auch immer: eine kleine Bohrung Durchmesser 2 mm und dann Spax eindrehen. Funktioniert am besten.

Dichtringe? Ob die abdichten?