Favorit 1 Einspritzpumpe

1st Official Post

    Moin,

    ich bin es mal wieder.

    Es geht bei meinem Favorit dem Ende zu was die Restauration angeht.

    Beim Startversuch musste ich aber feststellen das oben an den Düsen kein Diesel ankommt. Meine Frage an euch... wie müssen die Pumpenelemte in der Einspritzpumpe stehen bei Standgas ?

    Ich habe so die Vermutung das die bei mir nicht richtig stehen da schon mal an der Einspritzpumpe was gemacht wurde... Mehrmengenknopf samt Gehäuse fehlten.

    • Official Post

    Moin

    Mehrmengenknopf hat im Normalbetrieb nichts mit der Funktion zu tun. Schau mal nach der Verbindung Regler und Einspritzpumpe.

    Wie die Nu stehen müssen, kann ich so nicht sagen, kommt drauf an, wie die Steuerkante der Elemente gefertigt ist.

    Viele Grüsse aus fast Ostfriesland! Heiko & Sascha
    Es geht nichts über einen 12er GT!!!!!!!!!!!
    Doch, ein 12er GT als `Lenkhilfe` am F12HL!!!!!!!:thumbup::thumbup:

    Oder man nimmt gleich den Großen ;):thumbup:

    Moin F12,

    ich hatte von meinem Schlachter noch den Mehrmengenknopf und diesen habe ich an diese Pumpe gebaut, der Vollständigkeit halber.

    Die Frage ist jetzt was ich falsch gemacht haben könnte ^^ Ich hatte mir vor dem Ausbau bzw. umbau die Position der Muttern markiert damit ich nicht die Einstellung der Pumpe verändere.

    Hast du noch einen Tipp für mich ?

    Ich werde heute Abend erstmal einen Öl wechsel an der Pumpe vornehmen und mir die Regelstage mal genau ansehen ob sie leichtgängig ist.

    Oder sollte man die Pumpe jetzt durch meinen Umbau :wacko: besser zum Boschdienst bringen ?

    • Official Post

    Moin

    Am besten wäre es,die Pumpe abzugeben.Selber kann man da eh nichts machen.Was man machen könnte,wäre ob der Regler das macht was er soll.Aber schau mal nach der Regelstange und sehen wir weiter.

    Viele Grüsse aus fast Ostfriesland! Heiko & Sascha
    Es geht nichts über einen 12er GT!!!!!!!!!!!
    Doch, ein 12er GT als `Lenkhilfe` am F12HL!!!!!!!:thumbup::thumbup:

    Oder man nimmt gleich den Großen ;):thumbup:

    Moin F12,

    erst ein mal vielen Dank für deine Hilfestellung.

    Ich habe heute mal das Öl und Pumpe neu gemacht, wie ich schon vermutet hatte war das mehr Diesel als Öl.

    Die Regelstange habe ich auch schön geölt. Zudem habe ich den Steuerkasten aufgemacht und mal nachgesehen ob da etwas ausgepackt ist. War es leider nicht.

    Also werde ich wohl in den sauren Apfel beißen müssen und die Pumpe überholen lassen müssen. Was mich ziemlich ärgert da er vor dieser ganzen Geschichte noch lief. Aber mittlerweile wundert mich bei diesem Projekt nichts mehr ?.

    Wünsche euch noch einen schönen Abend.