Hallo,
seit letztem Jahr habe ich meinen GT 255.
Nach Bestandsaufnahme kommen natürlich so ein paar "Baustellen" zum Vorschein.
Die für mich dringendste möchte ich jetzt angehen:
Beim Ventile Einstellen habe ich gesehen das von innen Ruß in den Ventildeckeln hängt. Wenn man an den Ventilfedern Wackelt kann man erkennen das die Ventile ein deutliches spiel in den Führungen haben, das kann man schon in mm ausdrücken, so massiv habe ich das auch noch nicht gesehen
Es ist schon erstaunlich das der Motor sich eigentlich gesund anhört und auch bei minus Graden gut anspringt!
Meine Frage:
Es werden neue Zylinderköpfe für den FxL912 Deutz zu einem erstaunlich niedrigen Preis angeboten, teilweise unter 150€.
Hat da jemand Erfahrung mit?
Oder sollte man da die Finger von lassen und die alten Köpfe aufarbeiten (lassen)?
Mfg Dirk