Zuletzt waren die an nem 2E. Ich verkaufe die! Schau mal in das Biete-Forum! Hab aber keine Ahnung zu welchem Preis.

Ich habe nun gründlich überlegt: Die Konsolen werden verkauft! Ich bau die selber. Ich konnte ähnliche messen und da wurde ein 20er-Flachstahl verwendet. Kein Problem, da find ich was.

Der Frontlader selber bekommt noch zwei Streben eingeschweißt, damit ich den Hydraulikzylinder für die Gerätebetätigung anbauen kann. Ich werde wohl einen nehmen mit 800 bis 900 mm Hub, das müsste reichen. Sowohl für Palettengabel als auch die Schaufel. Ich werde KEINE Euroaufnahme bauen, das ist mir zu viel Aufwand für zu wenig nutzen. Lieber bau ich die Schaufel um.

Der Ausklinkmechanismus wird auch entfernt, brauch ich ja nicht mit der HGB. Wer interesse dran hat, ich gebe die gerne her! Wenn sie keiner will, wird sie irgendwo eingelagert bis sie wer will oder ich die Geduld verliere und als Schrott verkaufe.

Theoretisch müsste ich ja die Lasche für die Ausklinkung nutzen können damit ich an die Schaufel den Hydraulikzylinder stecken kann, sehe ich das richtig? Wenn nötig, schweiße ich nen Flachstahl rein als Aufnahme.

Die Schwinge wird komplett entlackt und neu grundiert mit Rostegal und dann wieder in Schlepperfarben gestrichen, damit ich möglichst alles original habe.

Hier noch ein paar Bilder von der Schaufel und der Schwinge:

Ich brauch mal eure Hilfe: Was ist das beste Foto für den Kalender?

Hat sich schon vorher erledigt. Ich hab mich für das Bild im Kalenderthema entschieden

Weil ich den Thementitel um "und andere Dinge" ergänzt habe, stelle ich hier natürlich auch die Arbeiten am und um den Frontlader ein. Heute gings nach der Arbeit weiter mit den Konsolen. Gestern hab ich von meinem ehemaligen Ausbildungsmeister ne 3,5 Meter Rest-Stange 120 x 20 mm Flachstahl geholt und zwei metrige Stücke abgeschnitten.

Heute hab etwas gemessen und die Kanthilfen eingeschnitten mittels großem 180er Bosch Winkelschleifer. Das Bosch Teil war bisher länger kaputt als funktionsfähig, aber für das sollte sie herhalten können. Ist halt nur ne Bosch.

Gekantet hab ich auch gleich. Das werden schon die richtigen Maße sein. Jetzt muss ich nur noch M20 x 55 6-Kant-Schrauben in der Arbeit organisieren.

fendt-oldtimer.de/wcf/index.php?attachment/51781/fendt-oldtimer.de/wcf/index.php?attachment/51782/fendt-oldtimer.de/wcf/index.php?attachment/51783/fendt-oldtimer.de/wcf/index.php?attachment/51785/

Die Bilder sind etwas durcheinander, aber man kann durchaus erkennen, wo die Reise hingeht. Wenn ich mit dem Kantergebnis zufrieden bin werden die Schlitze mittels WIG wieder aufgefüllt und evtl verschliffen. Mal schauen ob ein glattes Finish von Vorteil ist oder nicht.

Die Distanz zwischen Motor/Getriebe/Kupplungs/was-weiß-ich-Block und Konsole wird mittels eingeschweißtem Drehteil ausgefüllt. Dafür erstelle ich mittels Hartmetall-Bohrkrone eine 40er-Bohrung in die das Drehteil dann schräg verschweißt wird. So zumindest der Plan. Dann benötige ich wohl eine M24 x 200, schätze ich.

Sollte eigentlich gehen.

Probieren wir's halt mal so - mit kleineren Bildern.

Ich bin inzwischen bedeutend weiter an den Konsolen. Der Flachstahl ist gebogen und verschweißt. Die Aufnahme für die Zylinder ist auch schon dran. Eine M24er Schraube hab ich schon drin, eine zweite muss ich noch irgendwo besorgen.

Die Distanz zwischen Kupplungsblock und Konsole ist ein Drehteil welches ich hergedreht habe. Ich habe eine 40er Bohrung in den Flachstahl reingehaut und mit dem Plasmaschneider rundum große Fasen rausgebrannt. Dann das Drehteil etwas ausgerichtet und rundum verschweißt mit 3 Lagen pro Seite, also 6 Lagen insgesamt.

Weil die Konsolen vorher noch zu lang waren, hab ich nochmals gekürzt:

Ich bin auch fleißig gefahren und habe das Schalten mit Zwischengas geübt. Wenn das Getriebe gut drauf ist, schaffe ich es vom 6ten in den Schnellgang und zurück ohne Geräusche zu schalten. Vom 6ten in den 5ten noch nicht so wirklich, aber wenn ich in den 5ten zurück muss, stehe ich eh fast schon.

Aber warum kommt meine Betriebstemperatur nicht über diesen einen Punkt hinaus? Ich kann mehrere Stunden rumfahren aber der Schlepper wird nicht wärmer als so:

Oder soll das so sein? Ich verrichte ja keine schweren Arbeiten.

Zitat von Farmer 4S Fahrer

Der Zeiger ist so auf Betriebstemperatur....bei normaler Fahrt.

Dann bin ich beruhigt.

Zitat von Farmer 4S Fahrer

Wird die Aufnahme der Schwinge an der Konsole noch verstärkt?

Welche meinst? Die aus dem roten Flachstahl? Ich weiß noch nicht, vermutlich schon. Aber wenn ich mir das Original so anschaue, sieht es vom Querschnitt her fast genauso aus.

Nein, werde ich wohl nicht. Das ist ein 20er Flachstahl mit Vollanschluss. Ich hab davon allerdings keine Bilder gemacht. Ich hab eine fette Fase geschliffen und mit 4 mm Elektroden aufgefüllt. Waren wohl 5 Lagen, wenn ich mich nicht irre. Auf der gegenüberliegenden Seite hab ich noch eine 3-lagige Kehlnaht eingeschweißt, ebenfalls mit 4er Elektroden. Da bewegt sich nichts mehr.