Farmer 105S Bremsen, Kupplung usw.....

Hallo zusammen, nachdem ich gerade meinen 105er in der Kur habe, wollte ich euch ein paar Bilder nicht vorenthalten. Ausschlaggebend war eine schlechte aber laut schreiende Bremswirkung, eine etwas starkes Bedürfnis sein Revier zu markieren ( Kieslaster) und ein störender Gummibandeffekt beim Anfahren ( was sich als defekte Kupplung herauskristallisierte)

Der 105 er wurde mit neuen Bremsscheiben ausgestattet ( Automaten waren im Topzustand ) und sämtliche Wellendichtringe und O-Ringe wurden erneuert. An der rechten Portalachse wurde zudem auch der äußere WeDi getauscht. Die Teile bezog ich von der Baywa, und ich muss sagen es hat via Ersatzteillistenbestellung alles top gepasst.

Aktuell habe ich den Fendt an der Kupplung getrennt. Diese ist leider schrott ( 8300Btr. STD., Frontlader...) naja, soweit so schlecht. Mein Plan wäre eine neue Mitnehmerscheibe zu besorgen, und eine bereits vorhandene Druckplatte von einem 2S zu verbauen. Die habe ich mittels Drehmaschine mit Messuhr ausgerichtet und ganz leicht Plan gedreht (einen Versuch wert) Auch hier sollen wieder sämtliche erreichbare Dichtelemente getauscht, und auch die stark verölte Zapfwellenkupplung revidiert werden. Schauen wir mal was noch so kommt, Gruß, Farmer 2d

So Leute, die letzten Abende ging es ein wenig weiter am Fendtilator?

Als erstes wurde zum Zerlegen der Zapfwellenkupplung ein Spezialwerkzeug gebastelt. Nachdem ich die Welle damit etwas zog, konnte der Sicherungsring problemlos entfernt und die Welle nach hinten entspannt bzw. entnommen werden. Dann ging’s weiter mit dem Entfernen der Lagerzapfen von der Kupplungsgabel ( Schön heiß machen, und wieder heißmachen, heiß machen, dann läufts). Die Außenlamellen waren total verölt. Der Übeltäter wurde auch ausgemacht. Nachdem ich mein Spezialwerkzeug etwas umfunktionierte konnte ich auch den “ Rest” ausziehen, und es kam der total, aber wirklich total verhärtete WeDi zum Vorschein.

Noch eine Kleinigkeit am Rande:

Ich kann euch nur empfehlen, falls ihr mal so eine Rundumschlagaktion durchführen wollt, schafft euch vorher das Reparaturhandbuch der Farmer S Serie und noch am Besten die dementsprechende Ersatzteilliste an. Ihr glaubt nicht welche schönen Wellendichtring und O- Ring Größen in eurem Schlepper stecken?