Ich würde mal bei Wilken anrufen. Der hat / hatte eine LSA Kabine, die von der Substanz eigentlich noch sehr gut war, aber sch… aussah. Die sollte auch gar nicht so teuer sein. Teile, die eventuell fehlen, bekommste dort bestimmt auch.
Moin,
von den Polenkabinen für 2000 lass die Finger, die rosten wie nen U-Bootwrack. Hab mir mal welche angeschaut. Die billigen haben auch keine Zulassung. Für 4500 bekommst bei zB. Meykab exakt die gleiche, aber pulverbeschichtet und abgenommen.
War mir dann bloß auch zu teuer.
von den Polenkabinen für 2000 lass die Finger, die rosten wie nen U-Bootwrack.
Eine Polenkabine für 2300,- hat ein guter Bekannter von mir auf seinem IHC montiert. Der Trecker macht nur Forsteinsatz. Er ist begeistert. Lediglich hat die Passgenauigkeit sehr zu wünschen übrig gelassen.
Ich weiß nicht mehr welcher Händler das war, aber ich kann ihn die Tage mal fragen.
Guten Morgen und einen frohen 1. Advent.
Ich habe heute morgen per Zufall mit dem Bekannten telefoniert. Die Kabine ist ein Mey-Kab. Die Anpassungen waren am Achstrichter und an der Pedalerie.
Gruß Michael
Wie sieht es jetzt mit TÜV aus, dürfen die Kabinen eingebaut werden oder kann es z.B. Probleme beim TÜV oder auch BG geben?
streng genommen ändert sich die Höhe vom Schlepper und das müsste im Fahrzeugschein berichtigt werden.
Ich würde da aber nicht all zu viel Angst haben. Bei der normalen HU wird da niemand was sagen.
BG macht da denke ich schon eher Probleme, falls es zum Unfall kommt...
streng genommen ändert sich die Höhe vom Schlepper und das müsste im Fahrzeugschein berichtigt werden.
Habe meine Unterlagen und Gesetzesvorlagen, die ich mir mal für den Umbau meines Porsche zugelegt habe, durchgesehen.
Die Kabinen wie unsere Oldtimer verbaut haben, sind nur Wetterschutzdächer und gelten als Anbauteile und sind daher nicht eintragungspflichtig. Nur die Kabinen der neueren Generation, wie auf den neueren 300er, 500er usw. sind mit der Höhe eintragungspflichtig. Probleme gibt es nur dann, wenn die als Sicherheitskabine ausgewiesen ist und keine ABE darüber vorliegt. Als privater Hobbyfahrer braucht man aber nicht mal einen Überrollbügel. Die Polnischen Kabinen sind, wie ich das gesehen habe, überwiegend als Wetterschutzdach ausgewiesen. Also keine ABE Pflicht und keine Eintragung.
Selbst ein Eigenbau ist da Zulässig, sofern man die Frontscheibe aus Sicherheitsglas (Securit) macht.
Oder hat irgendjemand schon mal ein Fritzmeierverdeck eingetragen gesehen??
Gruß Michael
Genau will ich mich da nicht festlegen, da ich meine Info für Privat brauchte. Ich habe mich da mal mit den Leutchen vom TÜV unterhalten. Die haben mir auch Tipps zur Befestigung gegeben. Wenn Die in solchen Angelegenheiten vorher um Rat gefragt werden, sind die in der Regel sehr Hilfsbereit und drücken im Falle einer Abnahme auch schneller mal ein Auge zu.
Mein Bekannter ist in der Forstwirtschaft selbstständig und hat wie gesagt die Mey-Kab. Da gibt es eine ABE und er brauchte keinen Bügel. Die hat er dort vor 5 o. 6 Jahren aufgebaut.
Oder hat irgendjemand schon mal ein Fritzmeierverdeck eingetragen gesehen??
In Form der Höhenangabe - ja...
Für mich ist das auch eine relativ großzügige Auslegungssache, wo ein "Wetterschutzdach" beginnt und aufhört.
In Form der Höhenangabe - ja...
Für mich ist das auch eine relativ großzügige Auslegungssache, wo ein "Wetterschutzdach" beginnt und aufhört.
Laut den Herrn vom TÜV ist das ganz einfach.
Wetterschutz: Ein Dach / Verdeck welches seitlich, vorne und hinten ganz, teilweise oder nicht geschlossen ist. Dazu zählt auch eine Kabine ohne Sicherheitsrahmen.
Sicherheitskabine: Ein Sicherheitsrahmen, welcher teilweise oder ganz geschlossen ist.
Hat also nichts mit der Ausstattung oder Optik zu tun. Es gibt Vollkabinen, wo der Überrollbügel noch zusätzlich rein muss.
Hallo,
hier wäre eine Fendtkabine. Braucht halt ein bisschen Farbe
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen…s&utm_content=app_android 
Grüße aus Mittelfranken
Da muss wenigstens der alte Lack nicht mehr ab
Hatte die Kabine auch gefunden, bis zum Schluß die Scheiben, Dichtungen, Lack usw. drauf sind, kostet die Kabine mindestens das Doppelte.
Für das Geld möchte ich eigentlich weniger Arbeit.
Muß auch einfach fast 500 km fahren, bzw. es kommen noch Transportkosten dazu...
der hat sich bestimmt vertippt. Da ist bestimmt eine Null zu viel. Dann würde das besser zum aktuellen Schrottpreis passen.
