Servus Fendt Freunde,
muss mein kombiinstrument wegen kaputter Temperaturanzeige tauschen. Beim Massetest hat sie zwar noch vollen Ausschlag, aber ich habe das Gefühl, dass sie lügt, weil sie beim einschalten der Zündung keinen Ausschlag macht. Bei einstündiger Fahrt bleibt sie am Anfang des grünen Bereichs und bleibt dann beim abstellen der zündung in dieser position hängen. kabel und geber sind schon erneuert...
Welches kombiinstrument mit welchen Widerstand für den Tankgeber sollte ich mir kaufen? Es gibt ja zwei ähnliche mit unterschiedlichen Widerständen? als tankgeber ist ein tauchrohrsieder verbaut .. . oder wo sind denn die idealen stellen um den widerstand mit den Multimeter bestimmen zu können? ist es egal woher ich dafür die masse beziehe?
wäre schön wenn mir jemand weiterhelfen könnte