normalerweise nicht. Aber wenn sie danach geschliffen werden soll, dann müssen sie weg. Das erleichtert natürlich auch den Ausbau. Natürlich musst Du sie vor dem Ausbau mit Körnerschlägen bzw. Gravierstift o.ä. so markieren, dass sie wieder richtig herum und an die gleiche Stelle eingebaut werden! Auch ist beim Einbau auf die richtige Vorspannung der Dehnschrauben und der formschlüssigen Sicherung der Bolzen und Kronenmuttern zu achten (Mutter zu Bolzen mit Splint und Mutter zu Gegengewicht mit Sicherungsblech). Sonst riskiert man ein ungewolltes Loch im Kurbelgehäuse verbunden mit einem Totalschaden des Motors.