Hallo Jungs,

habe gestern gemerkt, dass meine Felge rechts innen leicht verölt ist. Ich vermute das der Planetentrieb irgendwo undicht ist.

Ich werde das noch genauer suchen.

Es ist ein 308LS Allrad / Bj. 1981 / #178210660

Jetzt wollte ich mal in meinem Werkstatthandbuch (Ausg. 1982 #500302) die Achse und den Planetenantrieb anschauen, aber hab leider nix gefunden.

Bei mir ist nur die normale Vorderachse gelistet, keine Allradachse.

Hat jemand mehr Unterlagen / Reparaturanleitung über die Vorderachse des 308?

Danke für eure Hilfe.

Hi ,

hatte gestern keine Zeit mehr richtig zu suchen.

Werde heute Abend mal reinigen und genauer schauen wo das überhaubt her kommt.

Danke schon mal.

Hi,

ich hab mal gestern zwischendurch einige Bilder gemacht. Ist noch nicht gereinigt! Keine Zeit.

Schitt, vergessen nach dem Typenschild zu schauen, was für eine Achse verbaut ist. Werd ich gleich heute machen, versprochen.

Das war der Fleck, den ich vorgestern gesehen hatte. Da stand das Rad natürlich anders, ist runter getropft.

Ich vermute an dem WD-Ring die Undichtigkeit

Wie schon gesagt, hatte keine Zeit um sauber zu machen.

Es ist auch noch nicht so schlimm, dass ich es umgehend machen muss.

Wollte nur schon mal Infos über den Ausbau sammeln und mich dann, an einem Samstag, drann setzen.

Ist dann sicherlich der WD Nr. 14 (36x52x8/14) Art. Nr. X 550 071 201

Oder gibt es da ein Reparatur-Set?

Danke für eure Meinung, falls das schon jemand getauscht hat, vielleicht Tips zum Aus- und Einbau oder ein Auszug aus einer Reparaturanleitung?!

Zitat von Farmer 1z FL

Moin

Eigentlich recht simpel zu reparieren, Rad ab, Lenkstange ab, Achse mit kreutzgelenk und Planeten ziehen und schon kann man an den Wedi. Kegelrollenlager kann man dabei gleich mit Kontrollieren und Kreutzgelenke sowieso, wenn man das komplett macht sollte man die nächsten 6000 Stunden Ruhe haben.

Gruß Tim

Hi Tim, 6000 Std. Ruhe. Hört sich brauchbar an. Ich hab so ca. 50 (in Worten fünfzig) Stunden im Jahr, also ich erlebe dann diese Undichtigkeit nicht mehr!

Zitat von boris2183

Hallo,

sieht so aus als hätte sich etwas um die Welle gewickelt und vielleicht in den Wedi gezogen wodurch es darum etwas feucht ist.

Wenn es der Schlepper auf deinem Profilbild ist dann hat er ja nen Frontlader.

Guck auch mal ob der Hubzylinder auf der Seite dicht ist. Hatte das bei meinem 105SA auch mal. Da tropfte das Öl von oben genau auf den Achsschenkel und die Felge war nass. Hab erst auch gedacht der Wedi wäre bestimmt undicht. Lag aber dann letztendlich am Frontlader.

Gruß

Boris

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Hi Boris, der Frontlader ist zwar ehr selten angebaut, aber werde dies mal prüfen. Könnte ja sein, dass es schon länger her ist und ich es erst jetzt gesehen hab.

Auch das mit dem (vermutlich) Grashalm, der sich um die Welle gewickelt hat, hab ich gesehen, wollte das ganze ja eh mal richtig reinigen und beobachten, wie schon Tim vorgeschlagen hatte!

Reinigung natürlich nicht mit einem Hochdruckreiniger (Wasser könnte über WD-Ring eindringen) sondern per Hand mit Diesel, Pinsel, Bremsenreiniger und einem Lappen!

Werden eigentlich alle Lappen aus Lappland importiert? => sind ja schon viele, allein die ich so im Einsatz hab.

Danke schon mal für die Tips.

Ich werde weiter berichten.

Moin an alle,

hab mal noch schnell das Typenschild fotografiert! Mein "Händler" hat es vorsorglich gut lackiert, damit es nicht rostet!

Es ist also eine APL-1552 mit Selbst-Sperr-Differenzial!

Ist das richtig, da soll SAE 90 Öl rein?

Zitat von boris2183

Hallo,

sieht so aus als hätte sich etwas um die Welle gewickelt und vielleicht in den Wedi gezogen wodurch es darum etwas feucht ist.

Wenn es der Schlepper auf deinem Profilbild ist dann hat er ja nen Frontlader.

Guck auch mal ob der Hubzylinder auf der Seite dicht ist. Hatte das bei meinem 105SA auch mal. Da tropfte das Öl von oben genau auf den Achsschenkel und die Felge war nass. Hab erst auch gedacht der Wedi wäre bestimmt undicht. Lag aber dann letztendlich am Frontlader.

Gruß

Boris

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Hi Boris,

hab am Frontlader nun geschaut aber die Hubzylinder sind super dicht, Von da ist nichts auf die Achse getropft.

Zitat von sexzylinder

ich hab mal so eine Undichtigkeit mit dem Hochdruckreiniger repariert.

Da war auch Gras drin, ordentlich drauf gehalten um zu säubern...wollte schauen woher das Öl genau kommt und....alles trocken. Nie wieder Öl rausgekommen. Und falls ein paar Tropfen Wasser eindringen sollten...man kann ja zur Sicherheit das Öl wechseln.

Vor kurzem war dann der Dichtring der Außenplaneten undicht. Das war schwer zu erkennen weil man schlecht hinschauen kann. Aber im Außenplanetengehäuse ist nur wenig Öl. Das wird schnell weniger, dann erkennt man es.

So, nun mal richtig schön gereinigt, den Grashalm (oder was auch immer) entfehrnt und nach 1Woche wieder geschaut.

Siehe da, nix! Kein Öl mehr zu sehen, könnte wirklich, wie bei Sexzylinder, nur dieser Grashalm gewesen sein.

Super, also keine Rep. notwendig.

Danke für die Hilfe Jungs. Macht gleich viel mehr Spass wenn wir hier darüber diskutieren und da ja der Eine oder Andere dies auch schon so oder ähnlich hatte, kann man sich dann auch sicher sein, dass dies die Lösung sein kann!