Hallo,
wenn du die Einspritzdüse mit dem entsprechenden Druck abgedrückt
hast, sollte beim öffnen ein deutliches Schnarren zu hören sein.
Einspritzdüsen die den Motorbedingungen gerecht werden sollen
müssen deutlich vernehmbar schnarren. Bei der Prüfung sollte ein
gleichmäßiges Spritzbild vorhanden sein, außerdem darf die Düse
nicht nachtropfen.
Grüße aus Hessen
Moin
Richtig strahlen tut die nicht,es Zerstäubt schon mit leichter Nebelebildung....
Habe vor kurzem Düsen aus einem 208 neue Einsätze verpasst, weil die noch schnarrten, nicht laut,aber immerhin,Druck stimmte auch noch,nur Sprühbild war für den Arsch...pinkeln würde ich das bezeichnen....... Neue Düseneinsätze, fertig.
Moin
So in etwa der Unterschied bei mir auch,in den alten Spritzbild kann man deutlich erkennen, daß das eine Loch nur pinkelt....
Hallo,
o.k. Das mit den ungleichen Strahlen hatte ich jetzt eigentlich so nicht. Es waren schon gleichmäßige Strahlen jedoch kamen die mir nicht ganz so fein zerstäubt vor wie auf dem Bild wo man die neue Düse sieht...der "Nebel" war doch etwas "gröber". Bin gerade am überlegen ob ich doch mal neue rein mach.
Gruß Uli
Habe das Thema auch schon hinter mir bei meinen D208-3 waren 2 Düsen auch mehr top. Wie gesagt die müssen schnarren wenn der Einspritzdruck laut Manometer erreicht wurde. Ist schlecht mit Worten zu beschreiben.
Moin
Nein,kommt mit Neu, da aufeinander eingeläppt. Das heißt,Passgenauigkeit liegt im 0,001 Bereich....
Ja und Vorsicht beim aufmachen, Düseneinsatz und Düsenstock sind mit einem Passstift gegen Verdrehung gesichert.
Moin
Eigentlich kann man durch nur rausnehmen und wieder einbauen nichts ändern an der Rauchbildung......
Räuchert er blau?
Hallo,
ich hatte hier mal ein kleines Video zum Thema Schnarren eingestellt:
Die Düsen schnarren nur wenn der Druck langsam genug ansteigt und dann beim Öffnen der Nadel wieder zusammenbricht. Selbst wenn der Motor am Anlasser dreht hört man nichts mehr.
Gruß Peter
Moin
Blaurauch muß kein Ölverbrauch sein,Aufgrund schlechtem Spritzbild kann es auch zu Blauqualm Bildung kommen.
Der Motor, wessen Düsen ich getauscht habe,war doch gut am blaurauchen ohne Ölverbrauch. Pumpe gemacht worden, Düseneinsätze neu,weg isses.
Hallo,
ah, dieses "Schnarrgeräusch" kenn ich. Und zwar fällt das immer auf wenn ich die Ventile kontrolliere! Wenn ich da dann jeweils den OT suche gibt es da immer so ein komisches "Knarzgeräusch" wenn der jeweilige Zylinder an den OT kommt...da wird dann der Förderbeginnpunkt überfahren an dem die jeweilige Düse dann "einspritzt".....kann man dann deutlich hören.
https://www.ebay.de/i/281482795453?chn=ps&dispItem=1
Aber bei solchen Düseneinsätzen, nur Beispiel!, sind doch keine Düsennadeln dabei..oder?
Gruß Uli
Doch klar, das Ende der Nadel versteckt sich auf dem Bild hinter dem "05 PP" Symbol der Verpackung
Hallo,
o.k...
Gruß Uli