Hallo Thomas,

das freut mich wenn noch einer einen GT 250 hat. Ich habe ja selber einen.

Es gibt hier im Forum so ein ungeschriebenes Gesetzt. Es gibt hier extra ein Rubrik wo man sich vorstellen kann. Ne kurze Geschichte über die Person und den Schlepper sind immer herzlich willkommen.

Nur mal so als Tipp

Gruß

Thomas

Hi,

Datenblatt zum 250ger

Ersatzteilliste hat der Theopold ...

WHB dürfte in der Tat schwierig sein - wenns eins gibt

Ich habe beides BA und ETL als .pdf

feinstaub08, ich hätte daran auch interesse.

die tage wird erstmal die lenkung wieder gemacht. neue bolzen, neue scheiben... aber da geht es ja schon los. da findet man die bolzen und ein bild mit zahlen. aber nirgendswo die teile zu den zahlen

Frohes Neues Jahr zusammen!

Mit dem Werkstatthandbuch zum GT 250 scheint das so ein Problem zu sein.

Weiß einer von Euch, ob das Werkstatthandbuch vom 255 und 275 in weiten Teilen auch für den GT 250 zu gebrauchen ist ? Für den Motor MWM gibt es ja noch separat Literatur, aber zum ganzen Rest / Getriebe , Aufbau, Lager, Bremsen etc. habe ich auch noch nicht so viel gefunden, außer einigen Fotos und Explosionszeichnungen, die hier im Forum netterweise mal gepostet wurden.

In den gängigen Quellen habe ich bisher nichts finden können. Eine Betriebsanleitung habe ich. Aber wo bekomme ich ein Werkstatthandbuch und ggfs. eine Ersatzteilliste für den 250 ?

Hi,

Ersatzteilliste gibts bei Theopold Parts, ein Werkstatthandbuch gibt es lt. Theopold gar nicht (hatte auch danach gefragt). Ob die vom GT255 oder 275 ähnlich sind (bzw. was davon ähnlich sein könnte) würde mich allerdings auch interessieren.

Viele Grüße

Volker

GT255 und GT275 sind komplett anders, Getriebe, Motor.

Für die Deutz Motoren gibt es Literatur.

Für den GT 250 gibt es nur ETListen und BA. Werkstatthandbuch habe ich auch noch nie gesehen, muss es aber von Fendt gegeben haben.

Danke für die Information. Wahrscheinlich gibt es dann mehr Überschneidungen mit den Farmer Modellen, die zur gleichen Zeit gebaut wurden.

nöö eigentlich nicht der Motor der im 250er Gt werkelt ist ein unterfluurmotor luftgekühlt von MWM. Glaube den gab es nur hier. Getriebe ist auch was spezielles vielleicht ist von der Vorderachse etwas kompatibel das war es aber auch schon

Hallo zusammen,

hab neulich meinen Freund (Mechaniker bei grünen Mafia) bzgl Werkstatthandbuch zum GT250 gefragt. Dazu gibt es kein eigenes - bis zum Drehgelenk ist aber der Aufbau der Vorderachse bzgl Werkstatthandbuch zum GT255 identisch. Dahinter heißt es auf MWM Literatur umzusteigen.

Heck soll wieder im Werkstatthandbuch passen.

Er leiht es mir mal an einer der nächsten Wochenenden aus...dann kann ich mal selbst drin schmökern ?

Und vielleicht uns auch dran teilhaben lassen

Werkstatthandbuch vom 255/275 passt nicht zum 250

Der 250 GT ist komplett anders gebaut wie die 255/275

Ich kann nur das wiedergeben was mir mein Spezie mitgeteilt hat ?.

Von der Grundkonstruktion soll der 250 mit den 255/275 bis zur Kabine gleich sein.

Hat im Forum irgendjemand zufällig einen 250 und 255/275 im Besitz?

Dann hätten wir einen realen praktischen Bericht ?

Ich hatte beide schon unter meinen Arsch. 255 wie auf 275 und einen 250 habe ich ja.

Getriebe und Kabine wenn beim 250er drauf ist, ist komplett anders 250er hat doppel H Getriebe und 255/275 mit Overdrive oder wie das auch heißt

Wir hatten auch an 250 und an 275 die Schlepper sind komplett unterschiedlich des einzige was annähern gleich ist ist des Drehgelenk und da holm

Danke für die Rückmeldungen...ist aber dann schon sch... das es für den 250er im Umfeld Werkstatthandbuch dann gar nichts geben soll.

Da bin ich schon gespannt wenn ich wieder meinen Spezie treffe und was er mir aus den Bestand der grünen Mafia leihen kann ?