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  6. Prospekte

Fendt 611 Räuchert blau

  • Stefan821
  • November 6, 2017 at 10:02 PM
1st Official Post
  • Stefan821
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    • November 6, 2017 at 10:02 PM
    • #1

    Hallo.

    Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.

    Ich möchte mir einen Fendt 611 LS von Baujahr 1983 zulegen.

    Leider qualmt er Blau.

    Mal mehr mal weniger.

    Was kann das sein ?

  • Stefan821
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    • November 6, 2017 at 10:09 PM
    • #2

    vielleicht hat ja auch jemand für mich einen Fendt 610-612

  • Combitrac Tim
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    • November 6, 2017 at 11:09 PM
    • #3

    Moin

    Blauer Rauch ist ein Zeichen dafür das er Öl verbrennt, also ist über kurz oder lang eine Motorüberhohlung fällig.

    Gruß Tim

    Leistung ist Irrelevant, Hubraum bringt Drehmoment8)

  • Stefan821
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    • November 6, 2017 at 11:54 PM
    • #4

    Vielen Dank erstmal für die Info.

    Benötige ich denn dann neue Kolben und Laufbuchsen?

    Ist das Teuer bei dem Schlepper?

    Ich finde er läuft auch unruhig.

    Er qualmt mal mehr und mal weniger.

  • F12
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    • November 7, 2017 at 7:07 AM
    • Official Post
    • #5

    Moin

    Bevor man den auseinander nimmt,erstmal Kompression testen, und vor allem,nehmt mal die Düsen raus. Schlechtes Spritzbild kann auch Blaurauch verursachen.

    Viele Grüsse aus fast Ostfriesland! Heiko & Sascha
    Es geht nichts über einen 12er GT!!!!!!!!!!!
    Doch, ein 12er GT als `Lenkhilfe` am F12HL!!!!!!!:thumbup::thumbup:

    Oder man nimmt gleich den Großen ;):thumbup:

    • Next Official Post
  • stepetGT230
    Guest
    • November 7, 2017 at 7:20 AM
    • #6
    Quote from F12

    Moin

    Bevor man den auseinander nimmt,erstmal Kompression testen, und vor allem,nehmt mal die Düsen raus. Schlechtes Spritzbild kann auch Blaurauch verursachen.

    So und nicht anders, wie von F12 geschrieben - erst mal die kleineren, möglichen Ursachen ausschließen.
    An die Eingeweide kann man später immer noch ran.

  • Dieselross F28
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    • November 7, 2017 at 12:18 PM
    • #7

    Meiner macht auch gerade am Anfang wenn er kalt ist etwas blau habe Kompression messen lassen und die Einspritzdüsen einstellen lassen alles ok soweit .

    Wenn er warm ist macht er nicht mehr blau nur ein wenig schwarz wenn man beschleunigt .

  • LSA
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    • November 7, 2017 at 7:50 PM
    • #8

    Hi,

    bei den Motoren kann es nach längerer Standzeit oder ewigem Teillastbetrieb schonmal vorkommen, dass der Traktor etwas mehr qualmt oder nicht ganz rund läuft. Ein paar leistungsintensive Arbeitsstunden können da Wunder bewirken.

    Soll nicht heißen, dass der Motor auf jeden Fall noch top ist - Wenn aus der Motorentlüften literweise Öl kommt wohl kaum. Aber bei einer normalen Probefahrt sind die Möglichkeit zur Diagnose ja eher begrenze

    Kosten für die Reparatur hängen vom Umfang der Arbeit ab, was kaputt ist und was repariert werden soll.

    Grüße

  • Stefan821
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    • November 7, 2017 at 7:50 PM
    • #9

    Guten Abend.

    Vielen Dank für die Rückmeldungen.

    Ich möcht mir morgen noch einen Fendt 610 SL ansehen.

    Gibt es dort irgendwas wichtiges zu beachten?

    Er hat leider keine Druckluft.

    Kann man das nachrüsten?

  • Traktor-Oldie
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    • November 7, 2017 at 8:20 PM
    • #10

    ... wenn du gut bist, fotografierst Du die Objekte deiner Begierde und stellst die Bilder einmal dem Forum hier zur Verfügung. Eventuell noch mit drei Worten zum vorgefundenen Zustand. Wäre ein guter Zug... :)

    Gruß
    Dirk


    Traktor-Oldie

    Edited once, last by Traktor-Oldie (November 7, 2017 at 8:43 PM).

  • Kuechenmann
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    • November 7, 2017 at 8:32 PM
    • #11
    Quote from Traktor-Oldie

    ... wenn du gut bist, fotografierst Du die Objekte deiner Begierde und stellst die bilder einmal dem Forum hier zur Verfügung. Eventuell noch mit drei Worten zum vorgefundenen Zustand. Wäre ein guter Zug... :)

    moin. Sehe ich auch so.

    Auch das mit dem blauen dunst kann man nicht spekulieren. Desweiteren sollte man von einem schlepper in dieser Dimension auch annehmen das er ordentlich ran musste. Ein verschleiss ist daher nicht auszuschliesen. Bedenke das 20000 stunden harte Feldarbeit keine seltenheit bei diesen boliden sind( wieviele er hat wissen wir ja nicht). Und das ist oftmals auch der grund warum er den Hof verlassen muss.

    Nur mal so angemerkt.

    Lg. Km

    • Ein Leben ohne Fendt ist möglich, aber sinnlos!
  • Stefan821
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    • November 7, 2017 at 9:20 PM
    • #12

    darf man das denn? Nicht das ich Ärger mit dem Besitzer bekomme

  • Traktor-Oldie
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    • November 7, 2017 at 9:32 PM
    • #13

    ... wer soll Dich denn für deinen privaten Gebrauch davon abhalten? Zur Not hast Du sicherlich auch einen Mund zum fragen...

    Und was den Besitzer angeht: Der hat den Schlepper ja irgendwo inseriert. Endweder Du kaufst ihn und der Fall ist für den alten Besitzer erledigt, oder Du kaufst den Schlepper nicht - weil er eventuell nicht so, wie im Inserat, beschrieben war. Dann kann es natürlich sein, das der Verkäufer weiter auf den nächsten Deppen wartet...

    Aber wenn Du Dich unwohl fühlst - lass es sein.

    Gruß
    Dirk


    Traktor-Oldie

  • Stefan821
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    • November 7, 2017 at 9:48 PM
    • #14

    das wäre der 610

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  • Stefan821
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    • November 7, 2017 at 9:51 PM
    • #15

    das der 611

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  • Dieselross F28
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    • November 7, 2017 at 10:35 PM
    • #16

    wo liegen sie preislich ungef.

  • Fendt_105S
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    • November 8, 2017 at 7:26 AM
    • #17

    Hallo,

    Ich würde zum 610 tendieren,

    Kommt auf dem Bild gut rüber,

    Ich finde der 611 ist unvorteilhaft Fotografiert, da er an Futtermischwagen hängt und du nicht weißt wie lange er dort schon dranhängt

    Fendt GT275

    Lieber haben statt brauchen 8)
    Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht mehr hinkommt!

  • Stefan821
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    • November 8, 2017 at 9:35 AM
    • #18

    Beide um die 10k

  • Stefan821
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    • November 8, 2017 at 9:37 AM
    • #19

    ich tendiere auch mehr zum 610.

    Auch wenn er leider keine Drulu hat

  • Dieselross F28
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    • November 8, 2017 at 9:44 AM
    • #20

    wo liegt der 610 preislich ungef.

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