Wenn er das noch nicht gemacht hat, bekommt er den Bausatz nie wieder zusammen!
Lasst um Himmels Willen das Getriebe zusammen, weil danach kein Lagerspiel mehr passt und der Schaden immer größer wird.
Ist jemand in seiner Nähe um ihm das Ausschalten der Achssperre zu zeigen, oder ihm die Sperre gegen Einschalten zu sichern?
Irgendwo muß es doch eine gebrauchte Sperrklaue oder den Betätigungsgriff geben...
Das kann sonst in einer Kurve tödlich enden, wenn gerade dann die Sperre zugreift!
R.
Also Caveman hat da wirklich nicht ganz unrecht. Zumindest solltest du eine Etl zur Hand haben und dich erst mal vertraut machen. Ausserdem ist hier nicht wirklich zu erlesen was dem Getriebe fehlt. Welche Stücke fehlen da? Bilder wären an der Stelle wirklich wichtig.
Du könntest aber mal die rechte Steckachse ziehen. Rad ab, Bremstrommel runter und die Flansch am Radlager lösen. Dann die Achse ziehen.
Sieh nach ob die Achse verdreht ist und die Muffe leicht gleiten kann.
Danach kann man weiter überlegen.
Lg
uli
Hallo!
So sieht eine verdrehte Steckachse aus!
mfg
Wolfgang
Moin
Beim dem wassergekühlten 12er hab ich damals, weil die auch leicht verdreht war,die Verzahnung bißchen eingekürzt, da ging die Sperre drüber.....
Wäre eine Option gewesen, aber leider zu spät.
So sah das mal aus.
Moin
Jo,so in etwa auch beim F12GH... Leicht gekürzt, und fertig.
Na denn Mahlzeit! Wie sieht das denn aus? Ist das noch zu retten?
Hier ein paar Bilder.
Grüsse aus dem Süden
Das Differential hat sein Geld verdient ... Ende Gelände würde ich sagen
Allerdings...
Geht nicht gibt's nicht....aber hier würde ich keinen Cent mehr drin investieren. Anderes Differential und gut.
Guten Morgen liebe Fendtexperten,
kann mir jemand mitteilen, ob es für die Nummern in den Ersatzteillisten andere Bezeichnungen gibt, damit ich solche über den Handel beziehen kann. Beispiel vom Differenzialvorgelege Teile-Nr. A23/5 (Einstellscheibe dick), A23/6 (Einstellscheibe dünn). Oder Schaltgetriebe-Vorgelege Teile-Nr.C07/43 Buchse und Lagerbuchse C07/42.
arbeit ruht
Neuteile ab Lager wirds für das Dieselroß kaum mehr geben.
Es gibt aber wohl Spezialisten, auch hier im Forum, die Adressen von Fachleuten kennen.
Hallo frag am besten mal bei Bracht Landtechnik nach.
Die haben fast alle Teile als Gebrauchtteile, aber auch teilweise Neuteile auf Lager.
Gruß Andreas
Hallo, die Firma Bracht hat ab heute 2 Wochen Urlaub, nur zur Info.
Gruß Torsten
Wer die Ersatzteillisten für seinen alten Fendt hat ist schon mal gut bedient.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man zu diversen Teilen (Buchsen, Pass-Scheiben,etc.) auf Anfrage in Marktoberdorf
sich die Abmessungen einholen kann, wenn man die Ersatzteilnummer vorlegt.
Aber auch hier der Hinweis, Geduld braucht es, manchmal ist auch etwas 'Nachbohren' notwendig.
Mit den Maßen und ggf. der Materialbenennung lassen sich diese Teile selber herstellen oder eine Firma finden, welche
in dem Bereich fertigt.
Noch nicht Ende Gelände. Auch wenn´s noch übler aussieht. Siehe Bild. Habe nun von einem 15er einen Großteil erwerben können. Dann habe ich einen tollen Nachbar
Chef einer Kleinfirma die auf reperaturen von Maschienen ausgelegt ist. Rest müßte übers Internet gehen.
Danke Euch
Ersatzteilliste war ne Gute Idee, leider ist auch sie nicht Fehlerfrei. zB doppeltes Rücklaufrad ist verkehrt rum eingezeichnet.
Doch nicht Ende Gelände. Er läuft wieder und richtig leise und ruhig.
Ich Danke allen die mich in irgendeinerform hier im Forum unterstützt haben und natürlich auch von der Ersatzteilbeschaffung bis er wieder lief.
meine volle Wertachtung zu Deiner geleisteten Arbeit.
Welches Rücklaufrad meinst du denn ?
Kannst du mal ein Bild von deiner ETL machen dann makiere ich mir das gleich.
Gruß Andreas