Moin

Wenn die Achsschenkel aus Guss sind würde ich nichts dran rumschweißen, ist schleißlich ein Hauptbestandteil der Lenkung und ich glaube das mögen die TÜV Prüfer nicht wenn die da Schweißnähte finden.
Der Favo 1 hat doch gerne probleme mit der Kurbelwelle, momentan steht bei ebay Kleinanzeigen wieder einer mit Motorschaden drin, wie wäre denn die Idee sich einen Ersatzteilspender zuzulegen wenn der Platz vorhanden ist oder einfach mal die Fendt Schlachter abzuklappern und sich andere Achsschenkel zu besorgen.

Gruß Tim

Moin Favo. Wenn ich es richtig vor Augen habe, Schiebst du den Halter ja von hinten auf. Seitlich verschraubt und gesichert. Wenn du jetzt einen Adapter anfertigtst den du von hinten einschrauben kannst? Quasi eine Muffe die die restlichen zwei Zentimeter noch ueberlappen? Müsste doch gehen oder? Mfg. Km

PS. Nur so ein Gedanke, den den Ingenieur vielleicht absegnen sollte.

Moin Favo. Oje, wer macht so was? Da kannst meine Variante glaube ich knicken. Hatte die halbe quer Bohrung nicht auf dem plan. Mfg. Km

Servus

schau doch mal auf die Internet Seite von der Firma Lanzenberger der verkauft zur zeit einen Achsschenkel rechts für den FW 237 für 107,10 €

Das macht Sinn Herbert. Mfg. Km

Doch leider passt der Achsschenkel vom 237 nicht...

Zitat von F10

Doch leider passt der Achsschenkel vom 237 nicht...

das ist richtig war mein Fehler der Favo 1 hat die Achsschenkel mit Lenkarm
https://www.ebay-kleinanzeigen…-fw140/576817495-276-7381
vielleicht passen diese

Hallo,

Mach mal ein Gesamtbild wo man den kompletten Achsschenkel sieht.

Btw. Die Achsschennkel sind meist aus Stahlguss. Das heißt man kann die gut schweißen. Die Halterung ist ja ein Stück nach dem für die Lenkung relevanten Bereich. Das heißt, selbst wenn was bricht verlierst du im schlimmsten Fall nur den Kotflügel.

Grüße aus Mittelfranken