Hallo,
oh Gott, mach Dir doch deshalb keinen Stress. Bei mir hat noch nie ein TÜV die Verriegelung des Hubwerks geprüft, ausser
Du nervst den Prüfter mit dem Thema Kugelkopf auf Ackerschiene. Falls es Dir notwendig erscheint ist der Bolzen innerhalb
von wenigen Minuten auf der Drehbank analog dem Bolzen auf der rechten Seite abgedreht.
Und falls Du wirklich sofort zum TÜV mußt - nimm doch den rechten Bolzen und steck in auf der linken Seite rein, Hubwerk
verriegelt und Hydraulik frei. Somit ist für den TÜV alles in Butter ...!
Gruß!
Fendti
Moin
Dem kann ich mich nur anschließen, das geht den TÜV glaube ich nichtmal was an, also dreh dir grad ne 28er Welle und bau die da ein, in der Regel stört sich der TÜV bei einem an sonsten Gepflegt wirkendem Fahrzeug auch nicht an solchen Kleinigkeiten, ich hab die letzten male sogar das Zugmaul vergessen 
also such dir eine Werkstatt, fahr da mit dem Trecker hin, schmier denen ein bisschen Honig um den Bart bis sie dir erzählen wann der entspannteste Prüfer da ist, die wollen schließlich auch nicht das der Prüfer sich ne Stunde mit der suche nach deinen Fehlteilen beschäftigt sondern das er Autos abnimmt und du wirst nur zur abwechslung grade mit durchgereicht und alles wird gut.
Gruß Tim
Hallola,
den TÜV interessiert das nicht, außer man macht den Prüfer (gefährlich wird's bei jungen, dynamisch- aufstiegsgeilen) selbst drauf aufmerksam,
halt so nach dem Motto ... Herr Lehrer ich weiß was... !
Den Bolzen fertigt Dir jeder Dreher an, es muss dann nur die Nut für die Sicherungsspangen rein und ein kleiner Bügel zum Anpacken angeschweißt werden.