Grüß Dich

Ich habe beim unserem F28 mit Dichtungsmasse gearbeitete, diese Masse ist in einer Kartusche und kann Problemlos über einen hebel dosiert werden schaue später mal nach dem Hersteller der Masse .
Das schöne bei dieser Masse ist es wenn sie ausgehärtet ist kann man den überstehenden Wulst einfach abziehen und man sieht nichts mehr von ihr.

Hallo Tom,

ich verwende hauptsächlich für Getriebedeckel Teroson Fluid D. Schau mal hier:
http://www.loctite.de/produkts….htm?nodeid=8802621882369

Der Vorteil ist, dass die Dichtpaste nicht aushärtet und deshalb bei Demontage die Teile leicht auseinander zubekommen sind. Man kann mit der Dichtpaste sehr sparsam umgehen und der Preis ist als eher günstig anzusehen.

Hallo,

hier kannst Du eigentlich alle, für Kfz. geeigneten, dauerplastischen Dichtmassen verwenden. Nur mit der blauen in der gelben Tube habe ich sehr schlechte Erfahrungen gemacht und die ist seit dem tabu!

Gruß f18h-doc

was ist den die blaue Dichtmasse in der gelben Tube?

Moin,
Martin, falls das die ist die ich meine .. Davon gehe ich mal aus... Ist das die die ich auch verwende!
Also ich habe bisher noch keine Probleme gehabt.. Seit nun 4 Jahren dicht..
Musst nur beidseitig einpinseln wie bei den gelben Kleber in der gelb- schwarzen Tube

Hallo Leute
Ich habe vor 2 jahren bei mir am 203PA das Zapfwellen Gehäuse neu abgedichtet habe dazu das hier gennomen Curil T http://www.amazon.de/ELRING-au…t%C3%A4ndig/dp/B005776PL4
Voll zufrieden damit

Hallo und willkommen hier, Bilder sind auch gerne gesehen

Hallo,

die blaue Masse in der gelben Tube wird hier nicht namentlich genannt, da mir sonst noch einer aber richtig an den Karren fährt und dann wäre das mit den Tipps und Ratschlägen sofort und definitiv für alle Zeiten vorbei!!! Aber mit Dirko HT, dem roten Silikon von Förch und mein persönlicher Favorit: Super RTV Silikon von Würth machst Du definitiv nichts falsch. Die von Würth kostet zwar richtig Geld aber dafür ist auch keine Essigsäure drin, die bei einem frisch abgedichteten Bauteil, das aber längere Zeit nicht wieder mit Öl befüllt wird, für Korrosion sorgt.

Gruß f18h-doc

Hallo F18H-doc,

jetzt hab ich mal unter blaue Masse in gelber Tube gegooglet und bin auf Bilder gegangen. Siehe da ein Treffer mit Bild der plausibel war! Die Dichtmasse kann man bei Amazon finden, wenn das diejenige ist die du meinst.
Der Temperaturbereich von -50°C bis 250°C ist ja recht groß. Auf den ersten Blick hätte ich gesagt passt. Deshalb vielen Dank, von einem der praktische Erfahrungen damit gesammelt hat und sagt:"Lass blos die Finger von der Pampe".

Ich bleib deshalb bei Loctite: Teroson Fluid D. Ist zwar auch eine blaue Masse, aber in einer roten Tube, mit der ich nur positive Erfahrungen gemacht habe. Das Fluid D nehme ich schon seit meiner Lehrzeit und die liegt schon sehr lange zurück.

Liqui Moly 6185 Silikon-Dichtmasse schwarz, 200 ml

Diese Dichtmasse habe ich verwendet der große Vorteil ist das man nach einiger Zeit das austretende Dichtmittel einfach abziehen kann und somit nicht nachgereinigt werden muss wenn man später lackieren möchte.
Das Fluid D ist auch eine super Dichtmasse nur die masse die nach Außen dringt ist schlecht zu entfernen.

... wenn du Aceton oder Nitroverdünnung nimmst läßt sich Fluid D hervorragend entfernen. Die grobe Schicht mit einen Schaber entfernen, Rest mit Aceton. Geht super.
Wenn du eine Frau oder Freundin hast, die sich die Nägel lackiert hat man immer Aceton als Nagellackentferner zu Hause. Über den Ärger, dass die Flasche immer leer ist schreibe ich aber nix.

immer diese Frauen oder Freundinnen
Aceton oder Nitroverdünnung löst nur meist die Grundierung an das ist dann nicht so schön wenn man jedoch ganz am Anfang einer Restauration steht ist das natürlich nicht so schlimm

Ich habe damals die Achstrichter im ausgebauten Zustand gestrahlt und neu grundiert daher war dann Verdünnung usw tabu ,aber wenn du es so machst ist es natürlich egal .
Wünsche dir viel Spaß bei deiner Restauration