Hallo Mikel,

warum zerlegst du nicht einfach die rechte Hubstrebe und verlängerst den abgebrochenen Hebel. Von unten muß da ein Deckel oder ein Seegerring an der Kurbel sein, wenn du den öffnest kann man die Kurbel herausziehen.

Hallo Mikel,

du hast mich falsch verstanden. Zerlege doch deine alte Hubstrebe am oberen Getriebe und baue die Kurbel mit dem abgebrochenen Hebel einfach aus. Dann verlängerst du die Kurbel wieder so wie sie war, entweder anschweißen oder Kurbel komplett erneuern, das Zahnrad würde ich wieder verwenden.
Von der neuen (alten) aus der Bucht brauchst du dann gar keine Teile. Wenn überhaupt nur die Kurbel sonst nichts.

.... ahh verstehe. Auf dem Bild sieht es so aus, als ob die Kurbel nur oben abgebrochen wäre. Tja, dann hast du wirklich schlechte Papiere.

Hallo Michael,
bei ebay sind doch welche angeboten, mit schräg angesetzter Kurbel.
Du brauchst doch nur die Kurbel mit Zahnrad. Das kann doch neu bei Fendt nicht so teuer sein.
Sind die zwei Bilder von zwei verschiedenen Schleppern?
Gruß Lore

Moin

Die Hubstreben wie du sie hast sind an meinem Farmer 1z Bj. 1965 auch verbaut, die die du gekauft hast sond am Farmer 2d meines Bekannten auch verbaut, vielleicht wurden die ab einem Bestimmtem Baujahr gewechselt.

Gruß Tim

Hallo Männer,

ich lese gerade, dass man die Hubstangen oben an der Kurbel zerlegen kann. Mein Problem auch wie von Mikel, aber li die Kurbel ist dran, lässt sich aber nicht drehen. Wie bekomme ich die Kurbel wieder flott ? Abgeschmiert ist sie , aber rührt sich keinen mm das Biest.

Moin zusammen,

meine Hubstreben für den Fix2 waren fest und die Gewinde verbogen. Hab mir beide Gewindebolzen + Zahnräder für den Drehmechanismus anfertigen lassen. Ist wie neu. Gebraucht war nichts zu finden. Neu gibt's nicht mehr bei Fendt.

Kosten fürs Anfertigen beim Maschinenbauer: 200 €

Gruß

Christian

... flott kriegst du sie, in dem du die Komplette Strebe nimmst und die Hülse unten an den beiden Flacheisen mit dem Loch für den Bolzen in den Schraubstock einspannst. Dann brauchst du:

- ein Brecheisen (möglichst nicht so stumpf)

- einen Lappen

- Kriechöl

- Muskelschmalz

- Geduld

Um das Oberteil von der Hubstrebe (wo man dran dreht) spannst du mit dem Lappen in den Schraubstock (Spindel steht auf dem Kopf).

Dann lässt du in das untere Loch von der Hülse Kriechöl reinlaufen. Bisschen einwirken lassen. Dann nimmst du das Brecheisen und gehst damit zwischen die beiden Flacheisen (oben) mit dem Loch, wo die Unterlenker angebaut werden und probierst mal nach links oder rechts zu drehen. Bei mir war das Gewinde auf einer Länge von ca. 20 cm eingerostet (deswegen ist hier Geduld gefragt). Das ein wenig hin und her probieren. Irgendwann geht's leichter und du kannst die Hülse abschrauben. Dann wieder alles saubermachen (in Diesel o.ä.) und dann wieder schmieren und zusammenbauen. Kann leider grade kein Foto von meiner neuen Strebe einstellen. Mir ist beim Ausbau der Gewinde noch ein Zahnrad gebrochen. Habe ich ebenfalls zwei neue machen lassen.

Gruß

Christian

Eine Einzelne wird schwierig sein.

Frage doch mal bei thomas.bracht@bracht-landtechnik.de