Hallo
kann mir jemand sagen, was da in der Werkzeugkiste meines Fendt lag?
Wie und wo wird das befestigt?
Was ist das?
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...sieht aus wie ein Zapfwellenkompressor...
Gruß
Dirk
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Hallo Markus 123
Das ist ein Zapfwellenkompressor der einfacheren Ausführung von Kömag, denn es gab und gibt noch den ZK 155 wo der Exzenterantrieb geschlossen ist (gekappselt).
Der ganze Kompressor wird auf die Zapfwelle gesteckt und mittels einer Schraube festgeklemmt. Damit es kein Quirl gibt, wird das ganze mit einer kleinen Kette irgendwo angehängt (darum hinten ein Loch und beim moderneren eine runde Öse) und natürlich wird bei jedem Luftstoß etwas "Unruhe" erzeugt.
Gruß
Lore -
Lore hast Du gut beschrieben..
Markus...
hast Du ihn einmal ausprobiert?... und keine Hemmungen --- das Forum hier ist auch dazu da, vernünftig gestellte Fragen zu beantworten ...
Schönes Wochenende Allen,
Gruß
Dirk -
Hallo Markus 123
Das ist ein Zapfwellenkompressor der einfacheren Ausführung von Kömag, denn es gab und gibt noch den ZK 155 wo der Exzenterantrieb geschlossen ist (gekappselt).
Der ganze Kompressor wird auf die Zapfwelle gesteckt und mittels einer Schraube festgeklemmt. Damit es kein Quirl gibt, wird das ganze mit einer kleinen Kette irgendwo angehängt (darum hinten ein Loch und beim moderneren eine runde Öse) und natürlich wird bei jedem Luftstoß etwas "Unruhe" erzeugt.
Gruß
LoreWas es ist, wäre ja damit beantwortet.
Jetzt hab ich trotzdem noch eine Frage dazu
Was treibt man damit an ( Mit der komprimierten Luft ) ? -
Tag!
Na das ist wie ein Werkstattkompressor, nur die hatte man ja vor 50 Jahren noch nicht. Damit kann man Reifen aufpumpen, Kühler und sonstiges ausblassen usw, was man halt so mit Druckluft macht.
Sehe zum ersten mal so einen Zapfwellenkompressor, kenne die bisher nur aus den ganz alten Fendtprospekten. Ist so ein Teil eigentlich was Seltenes?
Servus
Markus -
Hallo,
also etwas ganz seltenes sind die alten Zapfwellen Kompressoren nicht!
Wurden vielfach bei Traktoren ab den frühen Sechzigern eingesetzt zur Luft Befüllung der Reifen, beim Ausblasen der Ernte Rückstände an Maschinen
und ähnlichen Arbeiten.Mache dich doch einfach einmal schlau, indem du die Suchmaschine benutzt, dort findet man noch heute viele Beispiele, Angebote und Modelle.
Ich kenne natürlich hauptsächlich die Doppelkolben Zapfwellen Kompressoren am RS 09 und zeitgleichen Traktoren, besser wie vom Fendt.
Aber das war geschichtsbedingt nun einmal so?
Gruß
Märzhase -
Tag!
Na das ist wie ein Werkstattkompressor, nur die hatte man ja vor 50 Jahren noch nicht. Damit kann man Reifen aufpumpen, Kühler und sonstiges ausblassen usw, was man halt so mit Druckluft macht.
Sehe zum ersten mal so einen Zapfwellenkompressor, kenne die bisher nur aus den ganz alten Fendtprospekten. Ist so ein Teil eigentlich was Seltenes?
Servus
Markus
Für was man Druckluft benötigt ist mir schon klar. Das man allerdings extra so ein Teil angefertigt hat für solche " Kleinigkeiten" ,kam/kommt mir etwas komisch vor.
Dachte es gab vielleicht irgendwelche Anbaugeräte für Land/Forstwirtschaft, die mit Druckluft betrieben worden sind. -
Das man allerdings extra so ein Teil angefertigt hat für solche " Kleinigkeiten" ,kam/kommt mir etwas komisch vor.
Dachte es gab vielleicht irgendwelche Anbaugeräte für Land/Forstwirtschaft, die mit Druckluft betrieben worden sind.Das war eben in den 1950er/60er Jahren, damals waren das dann keine Kleinigkeiten sondern wichtige Arbeitserleichterungen. Welcher Landwirt mit seinem F15 hatte damals eine gut eingerichtete Werkstatt, geschweige denn Druckluftwerkzeuge. So ein Traktor war meistens die erste Anschaffung noch vor dem Auto und wohl auch der erste Gegenstand bei dem Druckluft überhaupt ein Thema war bezüglich Reifen aufpumpen
also haben die Hersteller damals die Kompressoren gleich dazuliefern können. -
Hallo alle miteinander!
Ja - ja - das kann sich keiner mehr vorstellen, daß um 1950/60 der Handkompressor der Verkaufsschlager in der Landmaschinenwerkstatt war.
Als Hochzeitsgeschenk des LAMA-Händlers (eine Handluftpumpe) das war ein Werbegeschenk, wie heute ein Hochdruckreiniger.
Ja, dann kam der Zapfwellenkompresser "Kömag" mit seiner stoßweisen Luft.
Wie sollte denn damals ein Schlepperrad oder der Luftreifen am Ackerwagen mit Luft gefüllt werden. Es gab in keinen Dorf eine Druckluft, nur wo eine Werkstätte war.
Ich habe so um ca. 1965 den "Kömag" auf einen alten LKW-Luftkessel mitsamt Elektromotor als stationäre Druckluftanlage zusammen gebaut. Er war so bis ca. 1985 bei Bedarf im Einsatz (erst dann habe ich mir einen "richtigen" Kompresser gekauft). Dazu habe ich auch eine Farbspritzpistole von "Kömag" speziell. Da wird mit dem Zeigefinger das Luftloch zugehalten und dann spritzt Farbe oder Desinfektionsmittel.
Nicht so schön - wie heute, aber ich konnte Farbe spitzen und war einfach zu reinigen.
Die Luftkupplungen sind ähnlich dem Wassersystem "Rhenus", aber in Miniausführung.
Ich überlege, aber fällt mir nicht mehr ein. Es gab ein Anbaugerät, welches mit dem Minikompressor betrieben wurde. -
Danke für die Antworten
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Hallo Markus,
habe durch Zufall bei Ebay einmal ein komplettes Teil, mit Kette und Füllschlauch gefunden (so wie Lore es beschrieben hat).
Vielleicht kannst Du Dir das jetzt "bildlicher" vorstellen..Gruß
Dirk
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Hey Leue, danke für die ausführlichen Antworten.
Werde demnächst das Teil probieren und euch davon berichten.
Bin wirklich erstaunt, was es hier für Fachleute gibt, vielen Dank.
Gruß Markus -
Hallo,
ich kenne jemanden, der hatte nen Luftkipper, da aber sein Schlepper keine Druckluft hatte, hat der sich damals auch so ein Teil besorgt, gebremst wurde der Kipper über eine Auflaufbremse, also alles Legal, da der Kipper aber über Luft gekippt werden musste, hat er sich jedenfalls nen Zapfwellenkompressor besorgt und die Kessel mit diesem befüllt, dann konnte gekippt werden, in nem Deutz Schlepper kann ich mich erinnern hatte auch mal jemand eine Reifendruckregelanlage drin, der Schlepper hatte aber auch keine Druckluft, nur einen Kessel, dieser wurde auch mit einem Zapfwellenkompressor gefüllt, muss aber nicht der Burner gewesen sein, laut Besitzer, war mit einer der ersten Reifendruckregelanlagen die es gab.
Gruß
Alex
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Ja, ja, ich wäre froh gewesen, vor ein paar Tagen so ein Ding im Wald dabei gehabt zu haben. Einmal hinten platt und einmal vorne platt. Musste mir dann einen selbstgebauten/umgebauten Feuerlöscher zum Luftvorratsbehälter ausleihen. Darum, solche Kompressoren der ZW sind Gold wert.
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Der Feuerlöscherkessel hat aber nicht für 2 Reifen gereicht.
Ich habe ein paar Luftkompressoren für 12 Volt Steckdose oder wahlweise für 7poligen Stecker (muß dann eben Standlicht einschalten, damit dieser läuft).
Dauert lange, aber von selbst kommt garnichts. Hat mir schon gute Dienste geleistet in Maschinenhalle ohne Strom.
Gruß Lore -
Ich habe einen ZK 155. Kann man da einen Handelsüblichen Luftdruckprüfer anschließen oder würde der Kompressor in der Zeit in der ich keine Luft entnehme beschädigt werden?
Gruß
Christian
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Der hat ein Überdruckventil, wenn nicht nachrüsten.
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Danke für die Antwort. Bei mir ist leider kein Überdruckventil vorhanden. Ich muss also eins nachrüsten; bei wieviel bar sollte das öffnen?
Gruß
Christian
