Hallo, hane folgendes Proplem an einem Farmer 1 mit 2 Zylinder wmw AKD 11.
Bei dem Motor war der Ventilteller total kaputm, das kommt daher das der Stößel in der Führung klemmt, ich habe schon mit Schmirgelpapier bearbeitet aber klemmt immer noch, der Stößel geht zu 3/4 in die Führung und dann fängt er an zu klemmen. Was kann ich da machen das es nicht mehr klemmt ?
Mit freundlichen Grüßen
Kai Rode
Hallo,
wenn der Stössel einwandfrei rund ist und keine Deformierungen, Scharten oder Fresspuren aufweist, dann solltest Du mal versuchen, die Führungsbüchse des Stössels aus dem Motorblock auszubauen und mit einer Reibahle auszureiben.
Gruss f18h-doc
ich habe schon mal dran gedacht mit einem hohn gerät was zu probieren aber der Öldruck läuft mit über die buchsen wenn ich zu viel weg nehme baut er vieleicht kein druck mehr auf .
Hallo,
von welchem Stössel reden wir hier? Vom Ventilstössel im Motorblock oder vom Ventilschaft im Kopf? Die Sache mit dem Stössel im Motorblock kennst Du ja schon, wenns der Ventilschaft im Kopf ist, dann ist denke ich das Ventil krumm.
Gruss f18h-doc
Es ist der Pilzstößel im Motorblock. Ich weiß nicht wie sowas zustande kommt das der Stößel klemmt. Er hat nicht gefressen keine Riefen oder sonstige Sachen.
Gruß
Hallo,
es passiert ganz, ganz selten, dass sich ein gehärtetes Teil auch nach jahrelangem Betrieb verzieht. Probier mal einen der anderen Stössel im betreffenden Loch aus. Wenn er einwandfrei geht, dann mach nicht lang rum, sondern tausch den Stössel.
Gruss f18h-doc
Das habe ich natürlich schon ausprobiert aber es klemmen ja alle Stößel es liegt auf alle Fälle am Motor.
gruß
Hallo,
dann bleibt nur noch eins: Loch ausreiben!
Gruss f18h-doc
Mit dem ausreiben klappt auch nicht schaffe den Motor zum instandsetzter, er soll sich damit rumärgern. Habe jetzt auch die Ursache gefunden warum der Stößel klemmt.
Gruß kai
Hallo,
was war denn nun die Ursache?
Gruss f18h-doc