Hallo Fendt-Freunde,
bei mir sind zwei Riemenscheiben zu sehen, aber das Start-Stopp-Getriebe für den Mähbalken soll fehlen. Wer weiß denn, wo sowas noch rum liegt?
Mit Bracht bin ich schon im Kontakt, ich weiß halt nicht genau was ich brauche.
Grüße aus Rheinhessen
Gerhard, der bakerman
Servus,
ein Start-Stopp Getriebe gibt es nicht beim 231. Du hast an der Kurbelwelle ledeglich eine Kupplung mit der Riemenscheibe angeflascht welche über einen Hebel an der rechten Holmseite (die Bohrung ist bei Dir sicher vorhanden) und einem Schleifstein auf die Kupplung wirkt.
Dieser Hebel wird über einen Bowdenzug an der Lenksäule bedient. Parallel dazu wird über einen 2ten Bowdenzug die Mähwerkabschaltung über den Mähwerkaufzug gesteuert.
Gruß!
Fendti
Danke für die info! Weißt Du dann auch, was ich brauche? Bracht fragte, ob ich nur die Riemenscheibe mit Belag oder die vollständige Kupplung brauche.
Danke und Grüße aus Rheinhessen
Gerhard, der bakerman
Hallo,
ich werd ein paar Bilder machen und stell die mal ein - dann wird´s einfacher.
Gruß!
Fendti
Hallo Fendti,
was machen die Bilder?
Grüße aus Rheinhessen
Gerhard, der bakerman
Hallo,
also - hier die Bilder - Ausführung für Doppelmessermähwerk:
Bild 1: Seilzug 1 kommt vom Lenkstockhebel, Seilzug 2 (unterer Seilzug) geht zum Bild 3 (Abschaltung Mähwerk bei Aufzug über Hydraulik) - siehe Bild 3 (rechtes Bild).
Bild 2: Hier das Herzstück: Über diesen Hebel (siehe auch Bild 1) wird die Kupplungsglocke (Reibstein aus Messing) der beiden Riemenscheiben, ist ein Teil, verschoben und damit der Riementrieb ausgekuppelt - sprich nach vorne gedrückt. Somit steht die Riemenscheibe. Hab Dir noch die Teileliste der Kupplung angefügt.
Gruß!
Fendti
Danke!