...das sind die "zuganker", die werden normalerweise nicht gewechselt. besonders bei eingerosteten gewinden im block ist der wechsel auch schwierig.
ich hatte bis jetzt einmal den fall, dass so ein zuganker im betrieb direkt unten im block gebrochen ist. der zylinder ist regelrecht hin und her gehüpft. ich habe dann den zylinder abgebaut, auf den gewinderest eine mutter aufgeschweißt und das ganze warm rausgedreht. die restlichen zuganker habe ich vorsorglich durch andere gebrauchte ersetzt. sonst war kein schaden am motor.

gruss
ingo