Zitat von MK2

Alle Achtung

das ist eine saubere Arbeit. Du wirst sehen wenn die Drecksarbeit gemacht ist hat man viel Motivation und es geht schnell vorwärts.

Ich hoffe mal das Deinem Kinn nicht viel passiert ist.

Viele Grüße

Michael

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Na gut wenn schon die Arbeit mit dem lackieren dann sollte das schon auch ordentlich vorbereitet werden, sonst hast du ein doofes Ergebnis und trotzdem viel Arbeit. Ich schaffe jetzt schon fast seit einem Jahr an der Kabine, da erwartet man dann schon, dass das wenigstens halbwechs gut aussieht am Ende.

Mein Kinn verheilt schon wieder - nur ein Schnitt... Wichtig ist halt dass kein Dreck rein kommt aber das geht jetzt dieses Wochenende wieder

Zitat von Alex93

außerdem saugeiler Wagen den du da hast, erinnert mich an einen etwas überdimensionierten Milchkaren.

Jop der Wagen ist in der Tat sau Praktisch - hat Opa mal zusammen gebaut

In den vergangenen Wochen hat sich einiges getan! Schleifen ist Gott sei Dank ohne weiter Zwischenfälle verlaufen.
Ganz ohne Spachteln bin ich dann aber doch nicht aus gekommen... Gerade bei der Haube würde es ohne Spachtel doch ziemlich schräg aussehen. Auch die Karosseriedichtung habe ich noch ohne Probleme an Ort und Stelle bekommen. Zudem habe ich noch Unterbodenschutz aufgetragen.
Und dann war es so weit - das Ende von einem Jahr schleifen und schweißen: Kabine wurde in die Halle gestellt und auf´s lackieren vorbereitet. Dann zuerst mit Verdünnung die Teile gereinigt, Grundierung 2x aufgetragen und Lack 2x aufgetragen und das Werk war vollbracht. Resultat: 3,5 Liter Grundierung, 3 Liter Lack.

Aber ich bin echt froh dass ich die Kabine jetzt mal beiseite stellen konnte. Jetzt kam wieder der Rest vom Traktor in die Werkstatt und es wird alles für´s grau lackieren her gerichtet und abmontiert / abgeklebt, geputzt usw.

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So - lange genug nichts mehr hören lassen von mir!
Am Fendt ging natürlich in den letzten Wochen doch einiges.
Inzwischen ist auch der Rumpf lackiert und die Kabine sitzt wieder drauf.
Momentan bin ich schwer an der Elektrik beschäftigt Alle Kabel und Stecker sollen neu, damit ich damit keine Probleme mehr habe.
Also wurden insgesamt 230 Meter Kabel bestellt und dann ran an die Sache ... Die Kabelbäume habe ich dann neben den alten gefertigt und nachgebaut. Soweit sind die jetzt fertig und liegen auch schon drin - müssen nur noch angeschlossen werden.

So weit für´s Erste... seht selbst:

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Hier sieht man links die geschliffene Felge und rechts die unbearbeitete...

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Danke für die Blumen
Ja, ich habe mir eben doch gesagt wenn ich das mache, dann richtig!
Auch wenn der Traktor verkauft werden soll, es soll trotzdem alles ordentlich gemacht werden. So einen Pfusch fange ich da erst gar nicht an.
In diesem Sinne - Kaufinteressenten bitte bei mir melden
Es ist schon so, dass jetzt die schöneren Arbeiten da sind. Auch die etwas komplexere Elektrik macht gleich einen rießen Spaß wenn man den Traktor nicht als Häufchen Elend da stehen hat.

Zitat von Fendt Matze

Wie stellt ihr die großen Bilder rein

Dazu lade ich die Bilder immer extern hoch (z.b. über www.abload.de) und verwende dann die Schaltfläche, welche ich dir im Anhang abfotografiert habe um den Direktlink hier einzubinden. Somit entfällt auch die Dateigrößenbegrenzung.

Naja Märzhase,
Ich muss trotzdem noch zugeben, dass man einige Arbeiten noch exakter machen hätte können - bzw. noch mehr "vorsorgehalber" tauschen, wenn man schon dran ist wie z.b. Fahrkupplung etc. Aber das war mir dann doch zu teuer, weil ich ja auf mein Budget auch irgendwie immer achten wollte um den Wert nicht Haushoch zu überschreiten. So wurde eben wirklich nur das gemacht, was notwendig war und nur wenig darüber hinaus.

Dennoch denke und hoffe ich jetzt doch auch, dass der Traktor soweit passt
Aber richtig sehen wird man das erst, wenn er mal richtig warm wird und das Öl dünnflüssiger - dann sieht man schön, wo es überall saut (noch ist alles dicht)

Sooo - um das hier mal wieder ein wenig auf dem laufenden zu halten...
Die Elektrik ist nun abgeschlossen und ich habe wieder ein paar Teile montiert.
Unter anderem habe ich den Himmel gewaschen und montiert - der Schmutz ging mit Wasserbad und Schmierseife dann doch ganz gut ab und ich kann mit dem Ergebnis leben (neuer Himmel hat Goldpreis )
Außerdem wurde die Heizung oben im Kasten angeschlossen, sowie Radio und Lautsprecher verbaut. An dieser Stelle wäre es noch ganz praktisch, wenn mir vielleicht jemand Fotos machen könnte von der Leitungsverlegung, sowie den Anschlussstellen am Motor, da ich das alles nachrüsten muss.
Gestern habe ich dann mal unseren 8 Tonner angehängt und Humus gefahren - soweit alles noch super und sogar noch komplett dicht!
Heute habe ich dann noch alle Scheiben verglast und komme nun langsam aber sicher zu den letzten Arbeiten: Innenverkleidung und Sitz neu machen.

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Zitat von Farmer 1z - 308 LSA

Moin

Sehr schöne Arbeit die du da machst. Aber warum machst du dir diese arbeit und besorgst auch noch einen Klumpen Rost und baust daraus eine Kabiene nur um ihn zu verkaufen, das verstehe ich beim besten Willen nicht aber das ist ja jedem selbst überlassen. Trotzdem ein sehr geiler Trecker, ich wär froh wenn ich auch die Motivation und das Herzblut hätte meien 308er so fertig zu machen.

Gruß Tim

Das ist einfach zu erklären
Das Ding ist das, dass ich den Traktor schon überteuert gekauft habe und drauf zahlen möchte ich ja auch nicht. Dann hab ich mir eben diese Kabine gekauft um den Verkaufswert zu steigern... Die Arbeitszeit darf man dabei natürlich nicht rechnen, aber dafür lernt man ja was dabei.

Soooo... Jetzt ist das Werk vollendet und es kommt zu meinem letzten Teil vom Restaurationsbericht hier... Ich kann´s ja immer noch nicht recht glauben nach 1,5 Jahren.
In der letzten Woche habe ich noch beim Tüv vorgefahren - mängellos.
Nun steht der Traktor zum Verkauf und ich hoffe doch, dass er irgend einen Besitzer findet, der damit was anfangen kann... Vielleicht wisst ihr ja jemanden, der sowas sucht:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=198865896

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Zitat von farmer 2

Hallo Bauwagen

Glückwunsch zu Deiner Restauration des 108. Wenn ich soviel Arbeit in den Traktor gesteckt hätte, könnte ich ihn nicht verkaufen. Aber kannst Du mir sagen, wo Du die Gummidichtungen für die Türen der Kabine gekauft hast? Habe einen 103 LSA Bj 1980 wo die Gummidichtungen der Türen erneuert gehören.
Danke für Deine Antwort
Gruß
Peter

Kommt drauf an welche Dichtung du meinst... Die mit der die Scheiben drin sind bekommst du nur teuer bei der BayWa.
Die "Gegendichtung" auf den Stegen an der Kabine gibts in Meterware, hab ich hier gekauft:
http://www.amazon.de/gp/product/B00DGGBK0Y/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1