Moin...
in der Treckertreckscene habe ich in der letzten Zeit schon mehrfach von dem Bauernschreck gehört der dort sein Unwesen treibt.
Dabei handelt es sich um einen IHC 1455 aus dem Raum Segeberg der erst so um die 300 PS hatte und jetzt angeblich wohl 700 haben soll.Die Meinungen werden hier wohl wieder auseinander gehen,der eine sagt das ist doch nicht Orginal oder wie kann man nur ect...die anderen sagen wow wie geht das aus einem IHC Motor der Orginal 145 PS hat auf 700 zu kriegen.Sicher ist auch das viele Motoren die in Traktoren eingebaut wurden auch in Baumaschinen eingebaut wurden und dort mit wesentlich höherer Drehzahl und mehr Leistung liefen...also ist noch etwas Luft drin zum "drehen"...aber wie bekommt man jetzt einen Motor von 145 auf 700PS???Nur ein Turbo reicht da nicht...Auch andere Bauteile wie die Kupplung...den 1455 gab es mit und ohne Turbokupplung,aber selbst die Turbokupplung würde es bei dieser Leistung zerreißen,muss also auch ein Austauschteil eingebaut sein...Ich kann mir sogar vorstellen das der Bauernschreck auch noch zu normalen Ackerarbeiten eingesetzt wird,bloss wie verhält sich so ein hochgezüchteter Motor im Alltag?
Für mich ist diese Maschine ein Hammerteil in dem bestimmt viel Handwerklichesgeschick und Technischesdenken drin steckt,mir gefällt so etwas sehr gut weil sowas baut man mal nicht schnell an einem Samstagabend mit ein paar Kumpels zusammen da gehört schon mehr dazu....
Wer von euch kennt eigentlich den Bauernschreck?Bei Youtube gibt es viele schöne Videos die auch zeigen das der IHC mehr wie 180 PS hat 
...ich habe mal einen Link eingefügt schaut ihn euch ruhig mal an,es lohnt sich 
http://www.youtube.com/watch?v=BVSvIsVsnVI
In dem Video kann man auch zu Ende hin gut erkennen wie der Motor aus der Motorentlüftung weiß qualtm,ob das ein gutes Zeichen ist?!
MFG
zum Bauernschreck denke ich das ist ausreizung des möglichen und sicher nicht ganz günstig, wobei ich denke der faktor ist der motor und eine kupplung ist ein reines verschleisteil. zur arbeit ist er sicher nicht mehr wirtschaftlich. ist ein schöner trecker!
Ausserdem wurde ein großer Turbo , der von einem selbst gebautem Abgaskrümmer aufgeladen wird, verbaut! Die Kupplung ist momentan die originale mit starken Federn und Sintermetallbelegen. Die eingangswelle wurde verschweisst damit wir fahr und Zapfwellenkupplung gleichzeitig benutzen können! Die turbokupplung wurde fast voll gekippt und überträgt die komplette Kraft! So unglaublich es auch klingt aber am Getriebe wurde rein gar nichts verändert, wobei es nur eine Frage der Zeit gewesen wäre wann es knallt! Momentan sind wir dabei die turbokupplung und die normale Kupplung gegen eine Fliehkraftkupplung aus zu tauschen, da sie mittlerweile nichtmehr in der Lage ist die 700+ps zu übertragen! Ausserdem ist geplant den Schlepper auf das sicherheitsreglement der ETPC umzubauen! Und wer weiß vielleicht findet man ja noch 200-300ps!